Yellowhead Pass

This pass was used for brief periods from the mid 1820s to the early 1850s by the Hudson’s Bay Company, principally to transport leather, especially moosehides, from the Saskatchewan District to its posts in New Caledonia. It derives its name from Pierre Bostonais, called “Tête Jaune”, an Iroquois freeman active here in the early l9th century. Originally chosen by Sandford Fleming for the CPR, the Yellowhead Pass eventually became part of the Grand Trunk Pacific and Canadian Northern routes (now the CNR), and later still, a major highway crossing of the Rocky Mountains.

Du milieu des années 1820 au début des années 1850, la Compagnie de la Baie d’Hudson a utilisé ce col pour le transport de peaux, d’orignal notamment, entre la Saskatchewan et la Nouvelle Calédonie. Le col tire son nom de l’Iroquois Pierre Bostonais, dit “Tête Jaune”, qui a voyagé dans la région au début du XIXe siècle. Choisi par Sandford Fleming pour le Canadien Pacifique, le col devint le point de convergence des réseaux du Grand Trunk Pacific et du Canadian Northern (aujourd’hui le Canadien National), puis un important passage routier des Rocheuses.