Wright's Back Range Light
Wright’s Back Range Light is a square tapered tower reaching a height of 9.8 m or 32′ situated on Birch Point, which overlooks Paul’s Bluff and the Northumberland Strait just west of the Victoria Harbour, Prince Edward Island.
Wright’s Back Range Light is valued for its historic use as navigational aid, its continuing visual presence, and as a symbolic reminder of Victoria’s historic role as a marine transportation centre. The two sets of Palmer’s and Wright’s Range lights were used in conjunction with Leard’s Range Lights to chart a safe course for ships to follow into Victoria Harbour.
Wright’s Back Range Light was originally an open frame tower which was later enclosed. It was constructed without a separate lantern. The light shone from an upper window that faced seaward. The tower was built in 1894 on property owned by Charles L. Wright, the keeper of the light. Wright was paid $20 for the land and his salary as caretaker was $100 per year. His son Charles Evan Wright succeeded him in 1935 and maintained the light until 1959 when electricity was installed.
Wright’s Front Range Light was crucial to the navigation of ships carrying visitors and residents and commercial goods into Victoria, which in the early 1900’s was, along with Summerside, one of the most important harbours on the southwestern side of Prince Edward Island.
Feu arrière d’alignement de Wright
Le feu arrière d’alignement de Wright est une tour carrée effilée d’une hauteur de 9,8 m, ou 32 pi, située à Birch Point, qui surplombe Paul’s Bluff et le détroit de Northumberland, juste à l’ouest du port de Victoria, à l’Île-du-Prince-Édouard.
Le feu arrière d’alignement de Wright est valorisé pour son usage historique comme aide à la navigation, pour sa présence visuelle toujours marquante et en tant que rappel symbolique du rôle historique de Victoria comme centre de transport maritime. Les deux paires de feux d’alignement de Palmer et de Wright étaient utilisées conjointement avec les feux d’alignement de Leard pour tracer une route sûre aux navires entrant dans le port de Victoria.
Le feu arrière d’alignement de Wright était à l’origine une tour à charpente ouverte qui fut plus tard fermée. Il a été construit sans lanterne distincte. La lumière brillait par une fenêtre supérieure tournée vers la mer. La tour fut construite en 1894 sur une propriété appartenant à Charles L. Wright, le gardien du phare. Wright reçut 20 $ pour le terrain, et son salaire de gardien était de 100 $ par année. Son fils, Charles Evan Wright, lui succéda en 1935 et entretint le feu jusqu’en 1959, année où l’électricité fut installée.
Le feu avant d’alignement de Wright a joué un rôle crucial dans la navigation des navires transportant visiteurs, résidents et marchandises vers Victoria, qui était au début des années 1900, avec Summerside, l’un des ports les plus importants du côté sud-ouest de l’Île-du-Prince-Édouard.