White Pass and Yukon Railway Station
The White Pass and Yukon Railway Station at Carcross is a two-storey, wood railway station with a station agent’s residence on the second floor. It was built in 1910, with one-storey extensions added to the south end in 1926 and the east side in 1928. The station is located on the main road of the small community of Carcross. It sits on the sandy shore of the narrows joining Lake Bennett and Nares Lake, at the foot of Caribou Mountain. The formal recognition is confined to the railway station building itself.
The White Pass and Yukon Railway (WP&YR) Station at Carcross reflects the symbiotic relationship between rail and water transportation in the Yukon, and the WP&YR’s role in creating a transportation infrastructure. The railway supported Carcross’s role as a transshipment point and facilitated the local mining and tourism industries. At Carcross station, rail passengers from Skagway boarded a sternwheeler cruise across the lakes. The town site was created by the railway when it built the station and the adjacent steamboat landing.
The Carcross station is typical of Yukon and northern British Columbia architecture in its simplicity and utilitarian appearance. Its sparing use of imported lumber reflects the high cost of importing such materials. The relatively large interior spaces devoted to passenger and freight service, including the 1926 waiting room addition to the south and the 1928 addition of washroom space on the east side, reflect Carcross’ major role as a center for tourism and transshipment, despite the community’s small size.
The Carcross station continues to serve as a physical and economic focal point of the community. It retains its relationships with adjacent railway-related structures, including: the railway swing bridge, the sternwheeler docks, a warehouse, and the hotel and general store. The station is surrounded by spectacular views of the lakes and mountains.
Gare ferroviaire du White Pass and Yukon
La Gare ferroviaire du White Pass and Yukon de Carcross, est une gare de bois à deux étages comportant au deuxième étage le logement du chef de gare. Elle a été construite en 1910, et on y a ajouté des extensions d’un étage à l’extrémité sud en 1926 et à l’extrémité est en 1928. La gare est située sur la route principale de la petite localité de Carcross. Elle se trouve sur la côte sablonneuse du défilé qui relie les lacs Bennett et Nares, au pied du mont Caribou. La reconnaissance officielle se limite au bâtiment de la gare à proprement dit.
La Gare ferroviaire du White Pass and Yukon Railway (WP&YR) de Carcross illustre le lien symbiotique qui existe au Yukon entre le transport ferroviaire et le transport par voie navigable, ainsi que le rôle du WP&YR dans la création d’une infrastructure de transport. Le chemin de fer à soutenu le rôle de Carcross à titre de plaque tournante du transbordement des marchandises, et contribué au développement des industries minière et touristique. Les voyageurs venant de Skagway qui arrivaient à Carcross en chemin de fer prenaient un bateau à vapeur à une roue pour traverser les lacs. La ville s’est développée grâce à l’implantation du chemin de fer et du débarcadère attenant de bateaux à vapeur.
La gare de Carcross, par sa simplicité et son apparence utilitaire, constitue un exemple typique de l’architecture du Yukon et du nord de la Colombie-Britannique. L’emploi limité de bois de construction importé illustre le coût élevé de l’importation de ce type de matériaux. Les espaces intérieurs relativement grands consacrés au service des passagers et à la manutention des marchandises, y compris l’ajout d’une salle d’attente côté sud en 1926 et de toilettes à l’est en 1928, traduisent le rôle important qu’a joué Carcross, malgré sa petite taille, à titre de centre touristique et de transbordement de marchandises.
Aujourd’hui, la gare de Carcross est toujours un centre d’intérêt physique et économique de la localité. Elle a conservé ses liens avec les structures attenantes ayant rapport au chemin de fer, et notamment le pont pivotant, les quais de débarquement du vapeur, un entrepôt, l’hôtel et un magasin général. De la gare, on jouit d’un panorama époustouflant sur les lacs et les montagnes environnants.