Vorce Station

The Vorce Station is a modest utilitarian passenger tram shelter, originally constructed at the foot of Nursery Street as part of the British Columbia Electric Railway Company’s Burnaby Lake Interurban Line. In 1953, it was moved to a local farm by the Lubbock family, and in 1977 it was relocated to the grounds of the Burnaby Village Museum, a single municipally-owned property at 6501 Deer Lake Avenue, Burnaby.

The Vorce Station is valued as the last remaining interurban station in Burnaby and one of the few extant structures left in the Greater Vancouver region that were once part of the extensive British Columbia Electric Railway (BCER) interurban system. The Vorce Station was designed and built by the BCER, and is typical of the small local passenger stations on the Burnaby Lake and Chilliwack interurban lines. The wood frame structure has a rectangular plan and hipped roof. It is enclosed on three sides, with an open side for access to the train platform and a single long built in bench across the back of the station. It was named after C.B. Vorce, the Chief Engineer for the company.

The impact of the interurban line on local development was extremely significant, as it connected the cities of New Westminster and Vancouver, and enabled the residents of Burnaby to form a cohesive municipality from the mainly rural lands remaining between the two larger centres. Much of the early development in Burnaby was due to the growth of the interurban rail lines.

The heritage significance for this station also lies in its interpretive value within the Burnaby Village Museum. The Vorce Station is an important cultural feature for the interpretation of Burnaby’s transportation history to the public, and is an important surviving feature of the BCER interurban system.

La station Vorce est un modeste abri utilitaire pour passagers de tramway, construit à l’origine au pied de Nursery Street dans le cadre de la ligne interurbaine Burnaby Lake de la British Columbia Electric Railway Company. En 1953, elle a été déplacée sur une ferme locale par la famille Lubbock, puis, en 1977, sur le terrain du Burnaby Village Museum, une propriété municipale unique située au 6501, Deer Lake Avenue, à Burnaby.

La station Vorce est valorisée en tant que dernière station interurbaine subsistante de Burnaby et l’une des rares structures encore existantes dans la région du Grand Vancouver ayant fait partie du vaste réseau interurbain du British Columbia Electric Railway (BCER). La station Vorce a été conçue et construite par le BCER et est typique des petites gares locales pour passagers des lignes interurbaines de Burnaby Lake et de Chilliwack. La structure à ossature de bois présente un plan rectangulaire et un toit en croupe. Elle est fermée sur trois côtés, avec un côté ouvert donnant accès au quai, et un long banc intégré unique s’étend le long du fond de la station. Elle a été nommée d’après C.B. Vorce, ingénieur en chef de la compagnie.

L’incidence de la ligne interurbaine sur le développement local a été extrêmement importante, puisqu’elle reliait les villes de New Westminster et de Vancouver et a permis aux résidents de Burnaby de former une municipalité cohérente à partir des terres principalement rurales situées entre les deux grands centres. Une grande partie du développement initial de Burnaby est attribuable à la croissance des lignes ferroviaires interurbaines.

L’importance patrimoniale de cette station réside également dans sa valeur d’interprétation au sein du Burnaby Village Museum. La station Vorce est un élément culturel important pour l’interprétation de l’histoire des transports de Burnaby auprès du public, et un important vestige du réseau interurbain du BCER.