VIA Rail Station Heritage Railway Station

The VIA Rail (former Intercolonial Railway (ICR)) station at Montmagny Quebec is a 1 ½ storey brick building under a high hipped roof with attractive vernacular details. It is situated at 4 de la Station Street by the river on the southeast edge of the historic commercial area of Montmagny.

The VIA Rail station at Montmagny Quebec was designated a heritage railway station for its socio-economic contribution to regional history as well as its architectural and environmental qualities.

Built by the Intercolonial Railway (ICR) in 1881 to replace an earlier Grand Trunk Railway (GTR) station in the community, this station was enlarged in 1904. It became a Canadian National Railways (CNR) station when the ICR was acquired by the CNR in 1919, then in 1986 was renovated as a VIA Rail station.

Montmagny occupied a strategic position as an exchange and service centre on the railway network of the south St. Lawrence River. For its part, the railway encouraged industrial development in Montmagny expediting the arrival of both manpower and capital in the community: the well-known Bélanger foundry is one example of its influence. An industrial sector developed around the station site, and evidence of it is still visible today.

Montmagny’s station is an excellent example of the type of country station the ICR developed to establish its image on lines previously run by other companies. During 1881 the ICR built six new stations on the line between Rivière-du-Loup and Lévis it had acquired from the GTR in 1873. All of these stations were of similar design — substantial, elegant structures with mansard roofs inspired by a blend of domestic and railway tradition. The station at Montmagny is the only one of these buildings to survive with its major features intact.

Heritage value of the Montmagny station resides in the two-part form of the station as well as the composition, construction materials, and vernacular architectural features of each part. It also lies in the presence of the station as an integral component of the urban fabric of Montmagny.

La gare de VIA Rail (anciennement le chemin de fer Intercolonial) de Montmagny au Québec est un bâtiment d’un étage et demi en brique couronné d’un haut toit en croupe pourvu de détails régionaux intéressants. Elle est située au 4 de la rue de la Station, près de la rivière dans le secteur sud-est de la zone commerciale historique de Montmagny.

La gare de VIA Rail à Montmagny a été désignée gare ferroviaire patrimoniale en raison de sa contribution socio-économique dans l’histoire régionale et de ses qualités architecturales et environnementales.

Cette gare a été construite par le chemin de fer Intercolonial (ICR) en 1881 pour remplacer l’ancienne gare du Grand Tronc (GTR) et sa structure a été agrandie en 1904. Elle est devenue une gare du Canadien National (CN) lorsque l’ICR a été acheté par le CN en 1919 et elle a ensuite été rénovée en 1986 aux couleurs de VIA Rail.

Montmagny occupait une place stratégique en tant de centre de service et d’échange du réseau ferroviaire de la rive sud du fleuve Saint-Laurent. Le chemin de fer, quant à lui, a favorisé le développement industriel de Montmagny en activant l’entrée de main-d’œuvre et de capital technique au sein de la communauté : la fonderie Bélanger bien connue est un exemple de cette influence. Un secteur industriel s’est développé autour de la gare et, de nos jours, il est encore possible d’en apercevoir les vestiges.

La gare de Montmagny est un excellent exemple du type de gare rurale développée par l’ICR dans le but de façonner son image sur des lignes exploitées antérieurement par d’autres compagnies. Au cours de l’année 1881, l’ICR a construit six nouvelles gares sur la ligne entre Rivière-du-Loup et Lévis qu’il avait achetée du GTR en 1873. Toutes ces gares étaient conçues de la même façon : des structures élégantes de dimension considérable pourvues de toits en mansarde s’inspirant d’un mélange de tradition domestique et ferroviaire. La gare de Montmagny est la seule à avoir conservé l’intégrité de la plupart de ses principales caractéristiques.

La valeur patrimoniale de la gare de Montmagny se retrouve dans la forme double de sa structure, de même que dans la composition, les matériaux de construction et les caractéristiques architecturales régionales de chaque section. Elle se retrouve également dans l’existence de la gare en tant que partie intégrante du tissu urbain de Montmagny.