The Trent-Severn Waterway

The canalization of the waterway from the Bay of Quinte to Lake Simcoe to provide communications between Lake Ontario and the new settlements around Peterborough was proposed officially in 1872. The project was begun 1833-35 with a survey of a route and the building of a lock at Bobcaygeon. Work proceeded sporadically but by 1872 local navigation was possible on long sections of the route. After 1880 pressure increased on the federal government to complete the waterway (including an extension to Georgian Bay) as a route for traffic from the West, and the final stage of construction was begun in 1895. Opened for small boats in 1920, the Trent Severn is one of the province’s major recreational waterways.

La canalisation de la voie navigable entre la baie de Quinte et le lac Simcoe pour fournir des communications entre le lac Ontario et les nouvelles colonies autour de Peterborough fut proposée officiellement en 1872. Le projet commença en 1833-1835 par un levé d’une route et la construction d’une écluse à Bobcaygeon. Les travaux procédèrent sporadiquement, mais, en 1872, une navigation locale fut possible sur de longs tronçons de la route. Après 1880, on augmenta la pression exercée sur le gouvernement fédéral pour l’achèvement de la voie navigable (y compris une prolongation jusqu’à la baie Georgienne) qui servirait de route pour le trafic provenant de l’ouest. L’étape finale de la construction commença en 1895. Ouverte pour les petits bateaux en 1920, la voie navigable Trent-Severn est l’une des principales voies navigables de la province à vocation récréative.