The Founding of Gravenhurst

The Muskoka Road, constructed to open the district north of Washago for settlement, had reached this point at the head of Lake Muskoka by 1859. A community soon developed and, in 1862, a post office named Gravenhurst was opened here. Four years later, Alexander Cockburn launched the “Wenonah,” the first steamboat on the Muskoka Lakes, and Gravenhurst was established as the southern terminus of navigation and the centre of a developing tourist industry. Lumbering further accelerated the village’s development and the extension of the Toronto Simcoe and Muskoka Junction Railroad to Gravenhurst, its northern terminal, in 1875, consolidated its position as the “Gateway to Muskoka.” The community, with over 850 inhabitants, was incorporated as a village by a county bylaw of 1877.

Dès 1859, le chemin Muskoka, aménagé pour ouvrir à la colonisation le district au nord de Washago, parvenait ici, à l’extrémité du lac Muskoka. Une communauté allait bientôt naître. En 1862, on a implanté ici un bureau de poste appelé Gravenhurst. Quatre ans plus tard, Alexander Cockburn lançait le « Wenonah », premier bateau à vapeur à naviguer sur les lacs de Muskoka, pendant que Gravenhurst constituait le terminus sud de la navigation et le centre d’un secteur touristique en croissance. En 1875, l’exploitation forestière allait accélérer encore davantage l’essor de Gravenhurst. De plus, la prolongation du chemin de fer Toronto Simcoe and Muskoka Junction jusqu’à Gravenhurst, devenu son terminal nord, a raffermi sa position de « porte d’entrée de Muskoka ». En vertu d’un règlement de comté de 1877, on a constitué Gravenhurst en village. Sa population se chiffrait alors à plus de 850 habitants.