The Brockville Tunnel 1860

Construction of Canada’s first railway tunnel, which runs from this point for 1,730 feet in a northerly direction, began in September 1854. Designed to give the Brockville and Ottawa Railway access to the riverfront, it was opened on December 31, 1860. This railway, incorporated in 1853, ran from Brockville to Sand Point near Arnprior, with a branch line from Smiths Falls to Perth. Its first train left Brockville’s Grand Trunk station on January 25, 1859, almost two years before finances permitted completion of the tunnel. The Brockville and Ottawa amalgamated in 1878 with the Canada Central Railway, which was absorbed by the Canadian Pacific Railway in 1881.

C’est en septembre 1854 que s’est amorcée la construction du premier tunnel ferroviaire du Canada, dont la longueur à partir d’ici en direction nord s’établit à 527 m (1 730 pi). Conçu pour permettre à la compagnie Brockville and Ottawa Railway d’accéder au secteur riverain, le Tunnel de Brockville a été inauguré le 31 décembre 1860. Cette compagnie, constituée en société en 1853, exerçait ses activités de Brockville jusqu’à Sand Point, près d’Arnprior, ainsi que de Smith’s Falls jusqu’à Perth au moyen d’une ligne secondaire. Son premier train a quitté la gare du chemin de fer Grand Tronc à Brockville le 25 janvier 1859, presque deux ans avant que les finances permettent l’achèvement du tunnel. En 1878, la société Brockville and Ottawa Railway a fusionné avec la Canada Central Railway, laquelle sera ensuite absorbée en 1881 par la Compagnie de chemin de fer Canadien Pacifique.