Swift Current – Battleford Trail

At this point the old cart trail left Swift Current for Battleford, 180 miles to the North. When the railway reached Swift Current in 1883 the trail became the chief overland link for transportation between Battleford and the outside world. Thereafter, for many years, freighters, cart-trains, mounted police, buckboards, hunters, brigades and pioneers, wagons screeched, rattled and bumped their way between the two settlements. A stagecoach line, carrying mail and express, travellers and officials, plied regularly between the towns until 1890 when the railway from Regina to Prince Albert made Saskatoon the closest point to Battleford on the steel. During the rebellion of 1885 Colonel Otter led his column to the relief of Battleford and freighted his supplies up the trail from Swift Current. Parts of the trail were still in use in 1925.

À cet endroit, l’ancienne piste de charrettes quittait Swift Current pour Battleford, à 180 milles au nord. Lorsque le chemin de fer a atteint Swift Current, en 1883, la piste est devenue le principal lien terrestre pour le transport entre Battleford et le monde extérieur. Par la suite, pendant de nombreuses années, des charretiers, des convois de charrettes, des policiers à cheval, des boghei, des chasseurs, des brigades et des pionniers, leurs chariots grinçant, cahotant et rebondissant, ont fait le trajet entre les deux établissements. Une ligne de diligences, transportant courrier et messagerie, voyageurs et fonctionnaires, circulait régulièrement entre les villes jusqu’en 1890, année où le chemin de fer de Regina à Prince Albert a fait de Saskatoon le point le plus proche de Battleford sur la voie ferrée. Pendant la rébellion de 1885, le colonel Otter a mené sa colonne au secours de Battleford et acheminé ses approvisionnements par la piste depuis Swift Current. Certaines parties de la piste étaient encore utilisées en 1925.