Strasbourg and District Museum

The Strasbourg and District Museum is a Municipal Heritage Property occupying a 3300-square metre lot located at 501 Railway Avenue in the Town of Strasbourg. The property features a two-storey, wood-frame railway station constructed in 1906.

The heritage value of the Strasbourg and District Museum resides in the building’s typical railway architecture. The building is located at mile 50.5 of the Lanigan Subdivision north of Regina and is classified as a Canadian Pacific Railway Standard No. 5 depot – Plan H-14-81. Typical of the standard design, the station waiting room, central office and freight shed were on the main floor, with living quarters upstairs for the station agent. The building’s functional interior design directly influences its exterior appearance to create an unmistakable railway style. This style is characterized by strategically placed doors to facilitate the movement of people and goods, windows located to monitor train arrivals and departures, and large overhanging eaves to protect travellers and their luggage from the elements. The building’s residential dormers on the second floor serve to differentiate this use from the commercial functions housed on the main floor. As an ensemble, these features and the long building footprint stretching the length of the original railway platform, combine to create an elegant combination of form, function and civic pride.

Heritage value also lies in the building’s association with the economic and cultural life of Strasbourg and the surrounding area. The relatively large size of the station presented an image of success and prosperity that was an important recognition for a growing community in its efforts to attract business and investment. In the absence of other means of transporting grain, market goods and people over long distances, the station provided a primary business and social focal point, as well as, a vital link with the larger world. The station operated for sixty-four years until 1970.

Further heritage value resides in the building’s continuing role as a museum and tourist attraction. In 1971, the Town of Strasbourg purchased the station and converted it into a museum. In 1972, Strasbourg’s museum curator and his family moved into the second floor quarters continuing the tradition of residency on the site. The museum was officially opened September 30, 1973 and continues to operate; the upstairs now houses the expanded museum collection.

Le Strasbourg and District Museum est un bien patrimonial municipal qui occupe un lot de 3300 mètres carrés au 501, avenue Railway, dans la ville de Strasbourg. La propriété comprend une gare ferroviaire de deux étages à ossature de bois construite en 1906.

La valeur patrimoniale du Strasbourg and District Museum réside dans l’architecture ferroviaire typique du bâtiment. Le bâtiment est situé au mille 50,5 de la subdivision Lanigan, au nord de Regina, et est classé comme gare normalisée no 5 du Canadien Pacifique (Standard No. 5), plan H-14-81. Typiques de ce modèle normalisé, la salle d’attente, le bureau central et le hangar à marchandises se trouvaient au rez-de-chaussée, tandis que l’étage servait de logement au chef de gare. L’aménagement intérieur fonctionnel du bâtiment influence directement son apparence extérieure et crée un style ferroviaire caractéristique. Ce style se distingue par des portes placées stratégiquement pour faciliter la circulation des personnes et des marchandises, des fenêtres situées de façon à surveiller les arrivées et les départs des trains et de grands avant-toits en saillie pour protéger les voyageurs et leurs bagages des intempéries. Les lucarnes résidentielles du deuxième étage servent à distinguer cet usage des fonctions commerciales du rez-de-chaussée. Ensemble, ces caractéristiques et la longue empreinte du bâtiment, qui s’étend sur toute la longueur du quai ferroviaire d’origine, forment une élégante combinaison de forme, de fonction et de fierté civique.

La valeur patrimoniale réside également dans l’association du bâtiment avec la vie économique et culturelle de Strasbourg et des environs. La taille relativement grande de la gare projetait une image de réussite et de prospérité, une reconnaissance importante pour une collectivité en croissance qui cherchait à attirer des entreprises et des investissements. En l’absence d’autres moyens de transporter le grain, les marchandises et les personnes sur de longues distances, la gare constituait un point central des affaires et de la vie sociale, ainsi qu’un lien vital avec le reste du monde. La gare a été en service pendant soixante-quatre ans, jusqu’en 1970.

La valeur patrimoniale réside en outre dans le rôle continu du bâtiment comme musée et attraction touristique. En 1971, la ville de Strasbourg a acheté la gare et l’a transformée en musée. En 1972, le conservateur du musée de Strasbourg et sa famille se sont installés dans le logement du deuxième étage, perpétuant la tradition d’habiter sur le site. Le musée a officiellement ouvert ses portes le 30 septembre 1973 et est toujours en activité; l’étage abrite maintenant la collection agrandie du musée.