Steamshipping on Last Mountain Lake

The hundreds of small pleasure boats which now ply the waters of Last Mountain Lake are the direct descendants of a small stern-wheeler which for a short time shuttled up and down the lake carrying loads of grain, supplies and settlers’ effects. Beginning in 1905, the Pearson Land Company operated their steamer service between Port Hymen, near Silton, and various points to the North where settlements were becoming established. Named successively the ‘Lady of the Lake’ and the ‘Qu’Appelle,’ the steamer was soon outmoded as rail service was opened along the East side of the lake in 1907 and along the West in 1911. However, it continued to operate as an excursion vessel until 1913 when it was beached near Silton. During victory celebrations in 1918 it served as a bonfire and was destroyed.

Les centaines de petites embarcations de plaisance qui sillonnent aujourd’hui les eaux du lac Last Mountain sont les descendantes directes d’un petit vapeur à roue arrière qui, pendant peu de temps, a fait la navette sur le lac, transportant des chargements de grain, des provisions et les effets des colons. À partir de 1905, la Pearson Land Company a exploité un service de bateau à vapeur entre Port Hymen, près de Silton, et divers points au nord où des établissements se formaient. Successivement nommé le « Lady of the Lake » puis le « Qu’Appelle », le vapeur a rapidement été dépassé lorsque le service ferroviaire a été inauguré sur la rive est du lac en 1907 et sur la rive ouest en 1911. Il a néanmoins continué de servir de bateau d’excursion jusqu’en 1913, année où il a été échoué près de Silton. Lors des célébrations de la victoire en 1918, il a servi de feu de joie et a été détruit.