Steamboating on Lake Simcoe

The “Sir John Colborne”, launched in 1832, was the first of many steamboats on Lake Simcoe. A link in the land-water transportation route connecting the upper and lower Great Lakes, steamboats opened lands around Lake Simcoe to settlement. They carried passengers, freight and mail to developing ports and catered to tourists and excursionists as the region prospered. Steam tugs were used by the lumber trade to tow log booms across the lake. By 1877, rialways encircled the lake and thereafter monopolized freight and passenger traffic. Steamboats continued to run pleasure cruises until the popularity of private motorboats brought Lake Simcoe’s steam era to an end in the 1920s.

Entre les années 1830 et 1920, les bateaux à vapeur jouèrent un rôle important dans le développement de la région située autour du lac Simcoe. Ils transportaient des passagers, du fret et du courrier dans les ports situés autour du lac, de même que du bois dans les moulins. Avec l’arrivée du chemin de fer et sa domination sur les transports régionaux, les bateaux à vapeur se transformèrent progressivement en moyen de transport pour les touristes et les excursionnistes. La popularité croissante des bateaux à moteur privés contribua à leur déclin final dans les années 1920.