Sexsmith Blacksmith Shop
The Sexsmith Blacksmith Shop is a one-storey log building with a gable roof situated on a single lot one block north of the town of Sexsmith’s principal commercial street. The shop contains thousands of original tools and machines of the blacksmith’s craft.
The heritage value of the Sexsmith Blacksmith Shop lies in its representation of a typical village blacksmith shop in early Alberta. Blacksmithing was an essential craft in the early settlement period and vital to the development of Alberta’s agricultural economy. The village blacksmith was called upon to shoe horses and oxen, sharpen plough shares, and repair tools and machinery, among other tasks.
The townsite of what would become Sexsmith was created in 1916 during the construction of the Grande Prairie branch of the Edmonton Dunvegan and British Columbia Railway. The blacksmith shop was one of the fledgling community’s first buildings, erected by Dave Bozarth in 1916. From 1920 until 1928, Bozarth ran the shop in partnership with Nels Johnson, a Swedish immigrant and trained blacksmith. In 1928, Johnson took over the shop and operated it with consummate craftsmanship for the next five decades.
Sexsmith Blacksmith Shop is an outstanding example of an early Alberta blacksmith shop. A typical log building of the early settlement period, the shop is one of the most complete industrial/archaeological sites in Alberta, containing thousands of original blacksmithing tools and machines – many of them locally made and most still in working condition. Remarkably intact, the shop offers rich insights into the blacksmith’s art, a once vital craft now largely unpracticed in the province. The site is particularly significant for the clever and resourceful construction of instruments, like the drill powered by a Model T Ford transmission, and the presence of a foundry for casting metals, a rare and important service for the waves of settlers who came to the Peace River country, Alberta’s last agricultural frontier, in the 1920s. The site’s integrity and uniqueness have also made it a significant local landmark in Sexsmith.
Forge de Sexsmith
La forge de Sexsmith est un bâtiment en rondins d’un étage à toit à pignon, situé sur un seul lot à un pâté de maisons au nord de la principale rue commerçante de la ville de Sexsmith. La forge renferme des milliers d’outils et de machines d’origine du métier de forgeron.
La valeur patrimoniale de la forge de Sexsmith réside dans le fait qu’elle représente une forge de village typique des débuts de l’Alberta. La forge était un métier essentiel au début de la période de colonisation et vital pour le développement de l’économie agricole de l’Alberta. On faisait appel au forgeron du village pour, entre autres tâches, ferrer les chevaux et les bœufs, affûter les socs de charrue et réparer les outils et la machinerie.
Le lotissement de ce qui allait devenir Sexsmith fut créé en 1916 pendant la construction de l’embranchement de Grande Prairie de l’Edmonton Dunvegan and British Columbia Railway. La forge fut l’un des premiers bâtiments de la jeune collectivité, érigée par Dave Bozarth en 1916. De 1920 à 1928, Bozarth exploita la forge en association avec Nels Johnson, un immigrant suédois et forgeron de métier. En 1928, Johnson reprit la forge et l’exploita avec un savoir-faire consommé pendant les cinq décennies suivantes.
La forge de Sexsmith est un exemple exceptionnel de forge des débuts de l’Alberta. Bâtiment en rondins typique du début de la période de colonisation, la forge est l’un des sites industriels et archéologiques les plus complets de l’Alberta; elle renferme des milliers d’outils et de machines de forge d’origine, dont beaucoup ont été fabriqués localement et la plupart sont encore en état de fonctionner. Remarquablement intacte, la forge offre un riche aperçu de l’art du forgeron, un métier autrefois vital aujourd’hui largement abandonné dans la province. Le site est particulièrement important pour la fabrication ingénieuse et débrouillarde d’instruments, comme la perceuse actionnée par une transmission de Ford modèle T, et pour la présence d’une fonderie pour le moulage des métaux, un service rare et important pour les vagues de colons venus dans les années 1920 dans la région de la Rivière-de-la-Paix, la dernière frontière agricole de l’Alberta. L’intégrité et le caractère unique du site en ont également fait un important point de repère local à Sexsmith.