Saint-Phillip Church
Saint-Phillip Church, a cited historic monument, is an Anglican place of worship built in 1912. Clad in wood shingles, the church consists of a rectangular nave ending in a projecting choir with a flat chevet, and is topped with a steep straight gable roof. Framed by two triangular buttresses, the façade is preceded by a central porch, and a slender bell tower surmounts the ridge. The designation includes a cemetery adjoining the place of worship. Saint-Phillip Church stands along the Gulf of St. Lawrence in the former village core of Gascons, now part of the municipality of Port-Daniel-Gascons.
The heritage value of Saint-Phillip Church lies in its architectural interest. The Port-Daniel-Gascons church draws first of all on a model of small Gothic Revival church. In religious architecture, the Gothic Revival enjoyed great popularity in the 19th century, notably under the influence of the British architect Augustus Welby Northmore Pugin (1812-1852). In addition, from 1839, the Church of England, together with the Cambridge Camden Society (later known as the Ecclesiological Society), undertook a new interpretation of Gothic closely tied to a liturgical renewal. Church models, including the one used to build the Port-Daniel-Gascons church, were then proposed and disseminated. Saint-Phillip Church is characteristic of this type of small rural church through its Gothic Revival architecture and its perfectly articulated and functional plan, such as the projecting choir, narrower than the nave and relatively deep. Erected in 1912, the Port-Daniel-Gascons church nevertheless differs slightly from the religious buildings of the previous century. Through its greater verticality, it shows the influence of the Victorian era. Moreover, the wood-shingle cladding of Saint-Phillip Church is suited to the maritime character of Baie des Chaleurs.
The heritage value of Saint-Phillip Church also lies in its historical interest. Saint-Phillip Church and its cemetery bear witness to the presence of an Anglican community in Port-Daniel-Gascons and, more broadly, in the Baie des Chaleurs region. As early as the late 18th century, American Loyalists, Jerseymen and English settlers, among others, were already occupying the Baie des Chaleurs region, drawn by the fisheries. In 1868, a first Anglican place of worship opened and a cemetery was laid out in Gascons. The present church was erected in 1912 to replace that place of worship.
The heritage value of the Saint-Phillip Church cemetery also lies in its historical interest. On August 30, 1838, the ship Colborne left the port of London. On board, 17 crew members and 38 passengers made the crossing. Its cargo included tableware intended for John Colborne (1778-1863), the colonial administrator, and his soldiers. The ship also carried 40 sealed chests containing £40,000 in cash for the troops’ pay. The wreck occurred on October 15, 1838, at Pointe aux Maquereaux, not far from Anse aux Gascons. The inhabitants of Gascons found various objects from the Colborne, including five of the money chests, but these were almost empty. A survivor of the wreck, the Londoner Joseph Jones Acteson (1814-1880), later married a local woman, Isabella Chedore (died 1903). The couple is buried in the Saint-Phillip cemetery.
Église Saint-Phillip
L’église Saint-Phillip, citée monument historique, est un lieu de culte de tradition anglicane construit en 1912. Le temple recouvert en bardeau de bois se compose d’une nef de plan rectangulaire terminée par un choeur en saillie à chevet plat et est coiffé d’un toit aigu à deux versants droits. Encadrée par deux contreforts triangulaires, la façade est précédée d’un porche central, et un clocher élancé surmonte le faîte. La désignation inclut un cimetière attenant au lieu de culte. L’église Saint-Phillip est implantée en bordure du golfe du Saint-Laurent dans l’ancien noyau villageois de Gascons, aujourd’hui compris dans la municipalité de Port-Daniel-Gascons.
La valeur patrimoniale de l’église Saint-Phillip repose sur son intérêt architectural. L’église de Port-Daniel-Gascons s’inspire d’abord d’un modèle de petite église néogothique. En architecture religieuse, le néogothique connaît un engouement au XIXe siècle, notamment sous l’influence de l’architecte britannique Augustus Welby Northmore Pugin (1812-1852). En outre, à partir de 1839, l’Église d’Angleterre procède avec la Cambridge Camden Society (connue par la suite sous le nom d’Ecclesiological Society) à une nouvelle interprétation du gothique en étroite relation avec un renouveau liturgique. Des modèles d’églises, dont celui servant à la construction de l’édifice de Port-Daniel-Gascons, sont alors proposés et diffusés. L’église Saint-Phillip est caractéristique de ce type de petite église rurale par son architecture néogothique et son plan parfaitement découpé et fonctionnel, comme le choeur en saillie, plus étroit que la nef, et relativement profond. Érigée en 1912, l’église de Port-Daniel-Gascons se différencie toutefois légèrement des édifices religieux du siècle précédent. Par sa verticalité accrue, elle démontre l’influence de l’époque victorienne. Par ailleurs, le parement en bardeau de bois de l’église Saint-Phillip est adapté au caractère maritime de la baie des Chaleurs.
La valeur patrimoniale de l’église Saint-Phillip repose aussi sur son intérêt historique. L’église Saint-Phillip et son cimetière témoignent de la présence d’une communauté anglicane à Port-Daniel-Gascons et plus largement dans la région de la baie des Chaleurs. Dès la fin du XVIIIe siècle, des loyalistes américains, des Jersiais et des Anglais, notamment, occupent déjà la région de la baie des Chaleurs à la faveur de l’exploitation des pêcheries. En 1868 s’ouvre un premier lieu de culte anglican et un cimetière est aménagé à Gascons. L’église actuelle est érigée en 1912, en remplacement de ce lieu de culte.
La valeur patrimoniale du cimetière de l’église Saint-Phillip repose également sur son intérêt historique. Le 30 août 1838, le navire Le Colborne quitte le port de Londres. À son bord, 17 hommes d’équipage et 38 passagers font la traversée. Sa cargaison contient notamment de la vaisselle destinée à John Colborne (1778-1863), l’administrateur colonial, et à ses soldats. Le bateau contient aussi 40 caisses scellées renfermant 40 000 livres en espèces pour la solde des troupes. Le naufrage se produit le 15 octobre 1838 à la pointe aux Maquereaux, non loin de l’anse aux Gascons. Les habitants de Gascons trouvent divers objets provenant du navire Le Colborne dont cinq des caisses d’argent, mais celles-ci sont presque vides. Un rescapé du naufrage, le Londonien Joseph Jones Acteson (1814-1880), épouse par la suite une fille de la région, Isabella Chedore (morte en 1903). Le couple est inhumé au cimetière de Saint-Phillip.