Rosthern Canadian National Railway Station

The Rosthern Canadian National Railway Station is a Municipal Heritage Property occupying a 190-square metre parcel of land on the corner of Railway Avenue and 6th Street in the Town of Rosthern. The property features a wood-frame railway station with mansard roof and freight shed, which was constructed in 1902.

A symbol of a burgeoning prairie community, the Rosthern Canadian National Railway Station is valued for its association with the economic and cultural life of Rosthern and the surrounding area. In 1890, as railway companies laid thousands of miles of track across the prairies in anticipation of massive settlement, the Qu’Appelle, Long Lake, and Saskatchewan Railway Company completed its branch line from Regina north to Prince Albert. Located at mile 199.9, the station at Rosthern was built in 1902 and, like many train stations in the west, became a symbol of the optimism of a growing prairie town. In the absence of other means of transporting grain, market goods, and people over long distances, the station provided a primary business and social focal point, as well as a vital link to the larger world. Constructed by the Canadian Pacific Railway, which leased the line from 1896 until 1906, it was sold to the Canadian Northern (later National) Railway in 1906. It remained in active use until 1981, when service was discontinued. Shortly after, the Town of Rosthern purchased the building in order to sustain its use in the community. It was adapted to house The Station Arts Centre, well-known for its western dramatic plays, art gallery, craft gallery, and tea room.

Heritage value also resides in the building’s railway architecture. This combination freight-and-passenger station features typical railway characteristics, such as the large, attached freight shed with simple hip roof and bracket-supported eaves along the track side, which protected travellers and their luggage from the elements. Less typical of railway architecture, however, was the passenger section of station. With its mansard roof and single- and double-shed dormers, it is a style rarely found in western Canada, likely because of its costly and complicated roofline. The main floor included a large waiting room, an office, and a vestibule at the rear entrance, while the second floor provided living quarters for the station agent and his family. This station is one of only two of its kind built in Saskatchewan.

La gare du Canadien National de Rosthern (Rosthern Canadian National Railway Station) est un bien patrimonial municipal qui occupe une parcelle de 190 mètres carrés à l’angle de l’avenue Railway et de la 6e Rue, dans la ville de Rosthern. La propriété comprend une gare ferroviaire à ossature de bois avec toit mansardé et hangar à marchandises, construite en 1902.

Symbole d’une collectivité des Prairies en plein essor, la gare du Canadien National de Rosthern est appréciée pour son association avec la vie économique et culturelle de Rosthern et des environs. En 1890, alors que les compagnies ferroviaires posaient des milliers de milles de voies à travers les Prairies en prévision d’une colonisation massive, la Qu’Appelle, Long Lake, and Saskatchewan Railway Company a achevé son embranchement reliant Regina, au sud, à Prince Albert, au nord. Située au mille 199,9, la gare de Rosthern a été construite en 1902 et, comme de nombreuses gares de l’Ouest, est devenue un symbole de l’optimisme d’une ville des Prairies en croissance. En l’absence d’autres moyens de transporter le grain, les marchandises et les personnes sur de longues distances, la gare constituait un point central des affaires et de la vie sociale, ainsi qu’un lien vital avec le reste du monde. Construite par le Canadien Pacifique, qui a loué la ligne de 1896 à 1906, elle a été vendue au Canadian Northern (plus tard le Canadien National) en 1906. Elle est demeurée en service jusqu’en 1981, lorsque le service a été interrompu. Peu après, la ville de Rosthern a acheté le bâtiment afin d’en assurer la continuité d’utilisation dans la collectivité. Il a été adapté pour abriter le Station Arts Centre, bien connu pour ses pièces de théâtre western, sa galerie d’art, sa galerie d’artisanat et son salon de thé.

La valeur patrimoniale réside également dans l’architecture ferroviaire du bâtiment. Cette gare mixte de marchandises et de voyageurs présente des caractéristiques ferroviaires typiques, comme le grand hangar à marchandises attenant au simple toit en croupe et les avant-toits soutenus par des consoles du côté des voies, qui protégeaient les voyageurs et leurs bagages des intempéries. La section des voyageurs de la gare était toutefois moins typique de l’architecture ferroviaire. Avec son toit mansardé et ses lucarnes à appentis simple et double, elle présente un style rarement observé dans l’Ouest canadien, probablement en raison de sa ligne de toit coûteuse et complexe. Le rez-de-chaussée comprenait une grande salle d’attente, un bureau et un vestibule à l’entrée arrière, tandis que le deuxième étage servait de logement au chef de gare et à sa famille. Cette gare est l’une des deux seules de ce type construites en Saskatchewan.