Removal of Ripple Rock
The removal of the navigational hazard known as Ripple Rock in 1958 was the culmination of 17 years of planning and three well thought-out approaches to a difficult and unique engineering project. Over the years, this underwater obstruction in Seymour Narrows, a crucial West Coast transportation corridor, had damaged or sunk 14 large vessels and at least 100 smaller ones, leading to the loss of 114 lives. The Ripple Rock explosion, one of the largest manufactured non-nuclear explosions to that time, generated shock waves that provided useful geological information concerning the earth’s crust between here and Alberta.
Destruction du rocher Ripple
La destruction en 1958 du rocher Ripple, un grave danger à la navigation, fut le couronnement d’un projet d’ingénierie complexe et unique qui requit l’analyse rigoureuse de trois méthodes et 17 ans d’efforts. Cet obstacle sous-marin situé dans Seymour Narrows, chenal crucial au transport sur la côte Ouest, avait endommagé ou coulé 14 navires et une centaine d’embarcations, coûtant la vie à 114 personnes. Cette explosion, alors l’une des plus grosses de type non nucléaire réalisées artificiellement, créa des ondes de choc qui fournirent de précieuses informations géologiques sur l’écorce terrestre entre ce chenal et l’Alberta.