Rear Range Light Tower – Parry Sound

The Rear Range Light Tower, located on Badgeley Island, Ontario, consists of a three-tiered, tapered steel frame, surmounted by a wood watchroom and iron lantern. The watchroom, equipped with a multi-paned sash window, is clad in cedar shingles and flares at its top into a coved cornice. The gallery above supports an octagonal lantern, itself capped with a sloped roof and vent stack. The tower is painted white and features contrasting red elements and a day mark. The light tower sits on a broken shale rock close to the shoreline and marks the entrance to the North Channel. The designation is confined to the footprint of the building.

The Rear Range Light Tower is a Recognized Federal Heritage Building because of its historical associations, and its architectural and environmental values.

Historical value

The Rear Range Light Tower is a good illustration of the theme of aids to navigation in Canada’s Great Lakes, as a result of the economic development of the Georgian Bay region. The light tower was built as a direct response to the opening of a silica mine on the mainland, a significant event in the economic development of the community of Killarney, which remained entirely reliant on water-transportation until the 1960s. The structure is associated with a number of dedicated lighthouse keepers, prominent members of the local community.

Architectural value

The Rear Range Light Tower is good example of the sub-type of a steel framed lighthouse, a clever adaptation of a technology developed for windmill construction. Built according to plans prepared by the Department of Marine and Fisheries, it combines features of traditional lighthouses with a utilitarian efficiency and durable construction method adapted to remote locations. Well-built using durable materials and carefully maintained over time, the structure has endured well despite the harsh climatic conditions to which it is exposed.

Environmental value

Prominently located on an isolated rocky shoreline, the Rear Range Light Tower reinforces the marine character of the area, where man-made structures punctuate the predominantly wild environment of forested lakeshores. Framed by a backdrop of heavy conifer forest and facing the open waters of Georgian Bay, the light tower’s grounds and landscape remain unchanged since its construction. Given its strong presence in an unbuilt coastal environment, the structure is familiar to the community of boaters in the North Channel and is a valued local landmark.

Le phare d’alignement postérieur, situé sur l’île Badgeley (Ontario), se compose d’une structure effilée en acier à trois paliers, surmontée d’une salle d’observation en bois et d’une lanterne en fer. La salle d’observation, équipée d’une fenêtre à guillotine à vitres multiples, est revêtue de bardeaux de cèdre et s’évase à son sommet en une corniche voûtée. La galerie au-dessus supporte une lanterne octogonale, elle-même couverte d’un toit en pente et d’une colonne de ventilation. La tour est peinte en blanc et se distingue par des éléments rouges contrastants et une marque de jour. Le phare repose sur un rocher en schiste brisé près de la côte et signale l’entrée du chenal du Nord. La désignation se limite au tracé au sol du bâtiment.

Le phare d’alignement postérieur est un édifice fédéral du patrimoine reconnu en raison de ses associations historiques ainsi que de ses valeurs architecturale et environnementale.

Valeur historique

Le phare d’alignement postérieur est une bonne illustration du thème des aides à la navigation dans la partie canadienne des Grands Lacs, découlant du développement économique de la région de la baie Georgienne. Il a été construite en réaction directe à l’ouverture d’une mine de silice sur la terre ferme, un événement important dans le cadre du développement économique de la communauté de Killarney, qui est demeurée presque entièrement dépendante du transport par eau jusque dans les années 1960. La structure est associée à un certain nombre de gardiens de phare dévoués, des membres de la communauté locale qui se sont distingués.

Valeur architecturale

Le phare d’alignement postérieur est un bon exemple du sous-type d’un phare à structure en acier, une adaptation ingénieuse d’une technologie mise au point pour la construction de moulins à vent. Construit d’après les plans préparés par le ministère de la Marine et des Pêcheries, il combine les caractéristiques de phares traditionnels avec une efficacité fonctionnelle et une méthode de construction durable adaptée aux endroits éloignés. Bien construite à l’aide de matériaux durables et soigneusement entretenue au fil du temps, la structure a jusqu’ici bien résisté malgré les rudes conditions climatiques auxquelles elle fut exposée.

Valeur environnementale

Situé bien en vue sur une côte rocheuse isolée, le phare d’alignement postérieur renforce le caractère maritime du secteur, où des structures artificielles ponctuent l’environnement essentiellement sauvage des rives boisées du lac. Encadrés par un arrière-plan constitué d’une forêt dense de conifères et faisant face aux eaux libres de la baie Georgienne, les terrains et le paysage entourant le phare demeurent inchangés depuis la construction de celui-ci. Du fait de sa forte présence dans un environnement côtier non bâti, la structure est bien connue des plaisanciers naviguant dans le chenal du Nord et constitue un important point de repère local.