Portage la Prairie Canadian Pacific Railway Station

The Portage la Prairie Canadian Pacific Railway (CPR) Station, built in 1893, is a 1 1/2-storey brick structure with a prominent roof and oversized base of sandstone veneer. The site’s municipal designation applies to the building and the grounds it occupies on the northern edge of Portage la Prairie.

The Portage la Prairie CPR Station is a striking example of railway architecture in Manitoba, one noted for its imposing roofline, subdued Romanesque Revival styling and rare use of sandstone as a construction material. Unlike many other stations in the province, which are standardized wood-clad buildings, the Portage facility displays a specialized design by Edward Colonna of Montreal, one of several accomplished architects engaged by the CPR in the period before the company began relying almost exclusively on in-house designers. The station’s Romanesque Revival characteristics, including a heavy rusticated base, massive round arches and textured, polychromatic surfaces executed in sandstone and brick, are intended to convey a corporate image of solidity and dignity and to signal Portage’s regional importance as a railway and agricultural centre.

Érigée en 1893, la gare du Canadian Pacific Railway Company (CPR) de Portage-la-Prairie est un bâtiment de briques d’un étage et demi avec un toit dominant et une base de placage en grès de grandes dimensions. La désignation municipale s’applique au bâtiment et à la parcelle qu’il occupe à la limite nord de Portage-la-Prairie.

La gare du CPR de Portage-la-Prairie est un exemple frappant de l’architecture de l’industrie des chemins de fer au Manitoba, remarquable en raison de sa ligne de toiture imposante, de son style néo-roman sobre et de ses éléments en grès, un matériau rarement utilisé pour la construction. Contrairement à plusieurs autres gares de la province qui sont des bâtiments uniformes revêtus de bois, l’installation de Portage la Prairie illustre un concept spécialisé de l’architecte montréalais Edward Colonna, l’un des nombreux architectes de talent embauchés par la CPR avant que la compagnie commence à se fier presque exclusivement à des concepteurs maison. Les caractéristiques néo-romanes de la gare, notamment la base lourde à face rustique, les arcs en plein cintre massifs et les surfaces texturées polychromes de grès et de briques, ont pour but de transmettre une image de marque signifiant la force et la dignité, ainsi que de souligner l’importance régionale de la ville de Portage la Prairie comme centre d’agriculture et de transport ferroviaire.