Port Dalhousie Heritage Conservation District
The Port Dalhousie Heritage Conservation District comprises the original canal village of Port Dalhousie, which was incorporated by the City of St. Catharines in 1961. It is situated on a narrow peninsula bordered on the north by Lake Ontario, on the south by Martindale Pond and Twelve Mile Creek, and on the east by the Port Dalhousie Harbour.
The Conservation District includes the original commercial core of the port village with its mid-to-late-19th century commercial buildings, an eclectic residential area which includes many public and institutional buildings, an 1820s cemetery, historic Lakeside Park and the beach area which link the commercial core and residential area, remnants of an important canal-era shipyard, and the entry locks of the original three Welland Canals (1826, 1848, and 1885).
The Heritage Conservation District has been recognized for its heritage value by the City of St. Catharines By-law No. 2003-63. Several buildings within the district are designated and plaqued by the province.
The heritage value of the Port Dalhousie Heritage Conservation District lies in its representation of the history and development of the village of Port Dalhousie, from its inception as an important canal terminus and service location for the first three Welland Canals, to a period of recreational and light industrial use in the early 20th century. Port Dalhousie is among the best preserved 19th-century canal villages in Canada, displaying cohesiveness in its streetscapes, road patterns and orientation to the shoreline.
Beginning in 1826 as the northern entry of the First Welland Canal, the village of Port Dalhousie developed and prospered as the Lake Ontario terminus and service provider for the Second and Third Welland Canals until 1932. From the 1830s to the 1960s, shipbuilding, servicing and repairs were important industrial components, recognized throughout the Great Lakes region by the shipping industry.
Port Dalhousie has also been a popular tourist destination for over a century. Lakeside Park was established in 1902, and visitors were brought there by ferries, most notably for Emancipation Day picnics held in the park for the Canadian and American black communities. The village is also associated with the historic Royal Canadian Henley Regatta, which has been held annually since 1903.
The District preserves the historic street plan with its orientation to the canal and harbour, the shipyard and the lakeshore. The principal east-west streets (Main Street, Dalhousie Avenue and Bayview Avenue) are primarily residential. The commercial core, the canal and harbour area, Lakeside Park and the beach, and the Royal Henley Regatta course have all been maintained as important heritage components.
District de conservation du patrimoine de Port Dalhousie
Le district de conservation du patrimoine de Port Dalhousie comprend le village-canal original de Port Dalhousie, qui a été intégré à la Ville de St. Catharines en 1961. Il est situé sur une étroite péninsule bordée au nord par le lac Ontario, au sud par l’étang Martindale et le ruisseau Twelve Mile, et à l’est par le port de Port Dalhousie.
Le district de conservation comprend le noyau commercial original du village portuaire avec ses bâtiments commerciaux du milieu et de la fin du XIXe siècle, un secteur résidentiel éclectique comprenant de nombreux bâtiments publics et institutionnels, un cimetière des années 1820, le parc historique Lakeside et la plage qui relient le noyau commercial et le secteur résidentiel, les vestiges d’un important chantier naval de l’époque du canal, ainsi que les écluses d’entrée des trois premiers canaux Welland (1826, 1848 et 1885).
Le district de conservation du patrimoine a été reconnu pour sa valeur patrimoniale par le règlement no 2003-63 de la Ville de St. Catharines. Plusieurs bâtiments du district sont désignés et ornés d’une plaque par la province.
La valeur patrimoniale du district de conservation du patrimoine de Port Dalhousie réside dans sa représentation de l’histoire et du développement du village de Port Dalhousie, depuis ses débuts comme important terminus et lieu de service des trois premiers canaux Welland jusqu’à une période d’usage récréatif et d’industrie légère au début du XXe siècle. Port Dalhousie compte parmi les villages-canaux du XIXe siècle les mieux préservés au Canada, et présente une cohésion dans ses paysages de rue, son tracé routier et son orientation vers le rivage.
Ayant vu le jour en 1826 comme entrée nord du premier canal Welland, le village de Port Dalhousie s’est développé et a prospéré en tant que terminus sur le lac Ontario et fournisseur de services pour les deuxième et troisième canaux Welland jusqu’en 1932. Des années 1830 aux années 1960, la construction, l’entretien et la réparation de navires constituaient d’importantes composantes industrielles, reconnues par l’industrie du transport maritime dans toute la région des Grands Lacs.
Port Dalhousie est aussi une destination touristique populaire depuis plus d’un siècle. Le parc Lakeside a été aménagé en 1902, et des traversiers y amenaient les visiteurs, notamment pour les pique-niques du jour de l’Émancipation organisés dans le parc pour les communautés noires canadiennes et américaines. Le village est aussi associé à la régate historique Royal Canadian Henley, tenue chaque année depuis 1903.
Le district préserve le plan historique des rues, orienté vers le canal et le port, le chantier naval et la rive du lac. Les principales rues est-ouest (rue Main, avenue Dalhousie et avenue Bayview) sont surtout résidentielles. Le noyau commercial, le secteur du canal et du port, le parc Lakeside et la plage, ainsi que le parcours de la régate Royal Henley ont tous été préservés en tant qu’éléments patrimoniaux importants.