Port Arthur

In 1869 Simon Dawson established the eastern terminus of the Canadian government’s proposed land and water communication between Lake Superior and the Red River on Thunder Bay just north of Fort William. The next year, when Colonel Garnet Wolseley led the Canadian Expeditionary Force over the Dawson Road to quell the Red River resistance, he named his camp here Prince Arthur’s Landing. Renamed Port Arthur in 1882, it was the site of C.P.R.’s first grain elevator in 1883, and became a terminus of the Canadian Northern Railway in 1902.

En 1869, Simon Dawson, ingénieur chargé par le gouvernement de tracer une voie terrestre et maritime entre le lac Supérieur et la rivière Rouge, choisit Thunder Bay, au nord de Fort William, comme extrémité orientale de la voie. L’année suivante, le colonel Garnet Wolseley, à la tête du Corps expéditionnaire canadien formé pour éliminet la résistance à la rivière Rouge, emprunta le tracé de Dawson et nomma son camp Prince Albert’s Landing. Rebaptisé Port Arthur en 1882, l’endroit fut choisi comme emplacement du premier élévateur à grain du Canadien Pacifique en 1883. En 1902, Port Arthur devint un terminus du Canadian Northern Railway..