Old Port Credit Heritage Conservation District

The Old Port Credit Heritage Conservation District (HCD) located on Lake Ontario, generally conforms on its east, south and west sides to the boundaries of the government-planned village plot of 1835. The northern boundary is Lakeshore Road West, the southern boundary is Lake Ontario. The boundary to the west is Mississauga Road South and to the east, the Credit River in the City of Mississauga. The district consists of single family houses, institutional and commercial buildings, as well as park land.

The district was designated by the City of Mississauga in 2004 for its heritage value under Part V of the Ontario Heritage Act (By-law 0272-2004).

The Old Port Credit Heritage Conservation District primarily reflects the influence of two groups of people; newly arrived European settlers and the Mississauga First Nations who had lived at the mouth of the Credit River for over a century. The Mississaugas invested heavily in the Credit Harbour Company, a joint stock company established to construct a harbour at the mouth of the Credit River. They acquired two-thirds of the shares and three of their chiefs Joseph Sawyer, John Jones and Peter Jones were directors. Peter Jones was a prominent figure in the Mississauga community. Jones was a missionary, translator, author. He was also heavily involved in the conversion of the Mississauga and other Ojibway to the Methodist branch of Christianity and their transition to a sedentary way of life.

Within the district, there are several important open spaces that hold historical significance. The J.C. Saddington Park, designed by consulting engineers Crysler and Lathem, and Lombard North Planning Limited are good examples of 1970s park planning in Canada. The park is on Lake Ontario and is part of the waterfront revitalization movement in planning. Marina Park has a long record of human use – from Mississauga First Nations fishing in canoes, to wharves and warehouses, and later as a favourite local swimming spot between the 1930s and 1940s.

The Old Port Credit HCD has a layered history; from its First Nations background to its park planning to its institutional landmarks it has maintained its historical character. Several important institutional landmarks stand in the district. The Mississauga Masonic Temple, built in 1926, which incorporated the Wesleyan Methodist Church built in 1849. The Wesleyan Church was the first church in Port Credit. The Alfred Russell Clarke Memorial Hall constructed in 1922, currently a community hall, served as the Port Credit council chambers from 1941 to 1974. A religious compound also exists within the district, the St. Mary’s School of 1953, St. Mary’s Cemetery and St. Mary’s Church. The Old Port Credit HCD is also home to the Police Station which opened in 1955, and the Port Credit Village Fire Hall, the oldest surviving fire hall in Mississauga. As well, a number of historic residences and commercial buildings are also found in the district. The Wilcox Inn (32 Front Street South) is the oldest surviving building in the district and is now a private home. The Emma Peer House (7 John Street South) has become a restaurant.

A mix of uses is seen in the district; single family houses are typical in the residential area and institutional and commercial uses are more common in the area closer to Lakeshore Road West. Residences of historic value from the nineteenth and early twentieth century are fairly modest vernacular buildings of frame clad in siding or with a veneer of locally manufactured brick. Often these buildings are one-and-a-half-storeys with a gable roof. These dwellings were predominantly owned by individuals who earned their living on the water, ship captains, labourers and tradesmen.

The Old Port Credit HCD is a good representation of a town laid out in traditional grid form. Unlike the formation of many communities, Old Port Credit did not spring up around a mill or at a crossroads. The village was planned by the government to complement the harbour project. In 1835 Surveyor Robert Lynn designed the grid form to create a progression from busy streets, such as Lakeshore Road West, to quiet residential streets ending in parks.

Le district de conservation du patrimoine (DCP) du Vieux-Port Credit, situé au bord du lac Ontario, correspond généralement, à l’est, au sud et à l’ouest, aux limites du plan de village établi par le gouvernement en 1835. La limite nord est Lakeshore Road West, et la limite sud, le lac Ontario. La limite ouest est Mississauga Road South et, à l’est, la rivière Credit, dans la ville de Mississauga. Le district comprend des maisons unifamiliales, des bâtiments institutionnels et commerciaux ainsi que des parcs.

Le district a été désigné par la Ville de Mississauga en 2004 pour sa valeur patrimoniale, en vertu de la partie V de la Loi sur le patrimoine de l’Ontario (règlement 0272-2004).

Le district de conservation du patrimoine du Vieux-Port Credit reflète principalement l’influence de deux groupes : les colons européens nouvellement arrivés et les Premières Nations mississaugas, qui vivaient à l’embouchure de la rivière Credit depuis plus d’un siècle. Les Mississaugas ont investi massivement dans la Credit Harbour Company, une société par actions créée pour construire un port à l’embouchure de la rivière Credit. Ils ont acquis les deux tiers des actions, et trois de leurs chefs, Joseph Sawyer, John Jones et Peter Jones, en étaient administrateurs. Peter Jones était une figure de premier plan de la communauté mississauga. Jones était missionnaire, traducteur et auteur. Il a également joué un rôle important dans la conversion des Mississaugas et d’autres Ojibwés à la branche méthodiste du christianisme et dans leur passage à un mode de vie sédentaire.

Le district compte plusieurs espaces ouverts importants qui revêtent une importance historique. Le parc J.C. Saddington, conçu par les ingénieurs-conseils Crysler and Lathem et par Lombard North Planning Limited, est un bon exemple de l’aménagement des parcs au Canada dans les années 1970. Le parc, situé au bord du lac Ontario, s’inscrit dans le mouvement de revitalisation des secteurs riverains en urbanisme. Le parc Marina a une longue histoire d’occupation humaine : de la pêche en canot pratiquée par les Premières Nations mississaugas aux quais et entrepôts, puis comme lieu de baignade local prisé entre les années 1930 et 1940.

Le DCP du Vieux-Port Credit possède une histoire en strates; de ses origines liées aux Premières Nations à l’aménagement de ses parcs et à ses repères institutionnels, il a conservé son caractère historique. Plusieurs repères institutionnels importants se trouvent dans le district. Le Mississauga Masonic Temple, construit en 1926, a intégré l’église méthodiste wesleyenne construite en 1849. L’église wesleyenne a été la première église de Port Credit. L’Alfred Russell Clarke Memorial Hall, construit en 1922 et servant actuellement de salle communautaire, a abrité la salle du conseil de Port Credit de 1941 à 1974. Un ensemble religieux se trouve également dans le district : l’école St. Mary’s de 1953, le cimetière St. Mary’s et l’église St. Mary’s. Le DCP du Vieux-Port Credit abrite aussi le poste de police, ouvert en 1955, et la caserne de pompiers du village de Port Credit, la plus ancienne caserne de pompiers subsistante de Mississauga. De plus, on trouve dans le district un certain nombre de résidences et de bâtiments commerciaux historiques. La Wilcox Inn (32, Front Street South) est le plus ancien bâtiment subsistant du district et est aujourd’hui une résidence privée. La maison Emma Peer (7, John Street South) est devenue un restaurant.

Le district présente une diversité d’usages : les maisons unifamiliales sont typiques du secteur résidentiel, tandis que les usages institutionnels et commerciaux sont plus courants dans le secteur proche de Lakeshore Road West. Les résidences d’intérêt historique datant du XIXe et du début du XXe siècle sont des bâtiments vernaculaires assez modestes, à charpente de bois revêtue de parement ou d’un placage de brique fabriquée localement. Ces bâtiments ont souvent un étage et demi et un toit à pignon. Ces habitations appartenaient surtout à des personnes qui gagnaient leur vie sur l’eau : capitaines de navire, ouvriers et gens de métier.

Le DCP du Vieux-Port Credit est un bon exemple de ville aménagée selon un plan en damier traditionnel. Contrairement à de nombreuses collectivités, le Vieux-Port Credit ne s’est pas développé autour d’un moulin ou à un carrefour. Le village a été planifié par le gouvernement pour compléter le projet portuaire. En 1835, l’arpenteur Robert Lynn a conçu le plan en damier de manière à créer une progression allant des rues achalandées, comme Lakeshore Road West, vers des rues résidentielles tranquilles se terminant par des parcs.