Mumford Court

Mumford Court is named in memory of Engine Room Artificer (ERA) Leonard Kempster Mumford, RCNVR.

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Leonard Kempster Mumford was born in Little Current, Manitoulin Island, ON in 1919 and, being the son of a Methodist/United Church minister, moved frequently, first to Toronto then Hagersville. While in Toronto, Leonard completed his education and graduated from Central Technical High School. Mechanically minded, he w orked in a machine-shop after leaving school and later in an aircraft plant. He joined the Royal Canadian Naval Volunteer Reserve in 1942 and went on to train as an Engine Room Artificer (ERA). In early 1943, he was transfered to HMCS ATHABASCAN and remained with the ship throughout the war. ERA Mumford was killed and lost at sea on 29 April 1944, when his ship was torpedoed off the coast of France. Leonard Mumford was 25 years old and is commemorated on the Halifax Memorial.

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HMCS ATHABASKA was commissioned in Feb 1943 and assigned to the British Home Fleet. In March 1943, she sailed for her first mission patrolling the Iceland-Faeroes Passage area and in Jun 1943, she took part in OP GEARBOX III, the relief of the garrison at Spitsbergen. In Jul and Aug 1943 she was based at Plymouth, carrying out anti-submarine patrols in the Bay of Biscay, and on 27 Aug 1943 was hit by a glider bomb off the Spanish coast. ATHABASKAN managed to reach Devonport, where she remained under repair until Nov 1943. During the Dec – Jan period , she escorted three convoys after which she returned to Plymouth Command. On 26 Apr 1944 she assisted in the destruction of German torpedo boat T-29 in the Channel off Ushant, and three days later was sunk by a torpedo from T-24 north of Ile de Batz. Her captain and 128 men were lost; among them was ERA Mumford.

Inscription

Mumford Court

Cour Mumford est ainsi nommé à la mémoire de l’ingénieur-artificier Leonard Kempster Mumford, de la Réserve de volontaires de la Marine royale du Canada.

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Leonard Kempster Mumford est né à Little Current, île Manitoulin (Ontario) en 1919, mais il suit son père, ministre de culte méthodiste de l’Église Unie, dans ses nombreux déménagements, d’abord à Toronto, puis à Hagersville. Il termine ses études à Toronto et obtient un diplôme de la Central Technical High School. Doué en mécanique, il travaille dans un atelier d’usinage après avoir quitté l’école, et plus tard, dans une usine d’avions. Il joint la Réserve de volontaires de la Marine royale du Canada en 1942 et commence sa formation en tant qu’ingénieur-artificier. Au début de 1943, il est transféré sur le NCSM ATHABASCAN et demeure sur le navire durant toute la guerre. L’ingénieur-artificier Mumford a été tué et a disparu en mer le 29 avril 1944 lorsque son navire a été torpillé au large des côtes françaises. Leonard Mumford avait 25 ans, et son nom est gravé sur le monument de Halifax.

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Le NCSM ATHABASCAN a été mis en service en février 1943 et affecté à la flotte britannique. Il prend la mer en mars 1943 pour sa première mission, patrouillant dans le secteur du passage entre l’Islande et les îles Féroé et en juin 1943, il participe à l’Opération Gerbox III, relève de la garnison à Spitzberg. En juillet et août 1943, il est basé à Plymouth, transportant des patrouilles anti-sous-marines dans le golfe de Gascogne. Le 27 août 1943, il est touché par une bombe planante au large des côtes espagnoles. L’ATHABASKAN réussit à atteindre Devonport, où il demeure pour réparation jusqu’en novembre 1943. En décembre et janvier, il escorte trois convois puis retourne à Plymouth Command. Le 26 avril 1944, il contribue à la destruction du torpilleur allemand T-29 dans le chenal de l’île d’Ouessant et est lui-même coulé trois jours plus tard par une torpille d’un T-24 au nord de l’île de Batz. Son capitaine et 128 hommes perdent alors la vie, parmi lesquels l’ingénieur-artificier Mumford.

Le texte de l’inscription figure dans la section anglaise.