Morden Canadian Pacific Railway Station
The Morden
Canadian Pacific Railway Station is a two-storey frame railway station topped by a dramatic roof and
with a station agent’s residence on the second floor. Since 1973 it has stood as part of the Pembina
Threshermen’s Museum, located on the south side of Highway 3 between Morden and Winkler in the R.M.
of Stanley. It is part of a collection that includes seven other historic buildings from the area. The
municipal designation applies to the building and its footprint.
The Morden Canadian Pacific
Railway (CPR) Station, from 1906, is valued as an exceptionally well-preserved example of the work of
eminent railway architect Ralph B. Pratt, who made the design in 1899. Four other extant stations in
southern Manitoba follow the same pattern. The station, with its substantial massing enlivened by a flamboyant
and complicated roof, conveys the importance and excitement of the railway in the period during which
early prairie settlements were consolidated into substantial towns and cities in southern Manitoba. Originally
on 7th Street in Morden, the station has excellent physical integrity, and retains nearly all of its
original exterior and interior features such as the cladding material, windows and basic form, and interior
details.
Gare de la Canadian Pacific Railway à Morden
La gare de la Canadian Pacific Railway, à Morden, est un édifice de deux étages à ossature
de bois coiffé d’un toit spectaculaire et doté d’une résidence de chef de gare au second étage.
Depuis 1973, elle fait partie du Pembina Threshermen’s Museum, situé du côté sud de la route 3 entre
Morden et Winkler dans la M.R. de Stanley. Elle appartient à une collection qui comprend sept autres
bâtiments historiques de la région. La désignation municipale s’applique à l’édifice et au
site qu’il occupe.
Datant
de 1906, la gare de la Canadian Pacific Railway, de Morden, est appréciée comme exemple exceptionnellement
bien conservé des réalisations de Ralph B. Pratt, éminent architecte des chemins de fer qui en dressa
les plans en 1899. Le sud du Manitoba compte encore quatre autres gares de ce type. L’édifice, avec
sa masse impressionnante ornée autant que coiffée d’un toit flamboyant et complexe, témoigne de
l’importance des chemins de fer et de l’enthousiasme qu’ils soulevèrent à l’époque
où les premières colonies des prairies devinrent progressivement des villages et des villes dans le sud
du Manitoba. À l’origine sur la 7e rue à Morden, la gare jouit d’une excellente intégrité physique
et a conservé la quasi-totalité de ses caractéristiques extérieures et intérieures, comme les matériaux
de revêtement, la fenestration et la forme simple, les détails de l’intérieur, et les finitions.