Module Train B

Located in a remote arctic area, Module Train B is a one-storey, long, narrow structure composed of pre-fabricated modules that sit on open timber deck platform foundations, with a flat, ribbed roof laid end to end and a long gabled roof extension with a matching eave height and a similar width to the original module train, dormitory and common-room modules display double windows and service modules, such as the laundry room are served by a single window. The exterior of the building is largely clad in metal and there is a mechanical conduit bridge linking Module Train B and Module Train A. The designation is confined to the footprint of the building.

Module Train B is a Classified Federal Heritage Building because of its historical associations, and its architectural and environmental value.

Historical Value

Module Train B at FOX-M main station, provides one of the best illustrations associated with the continental air-defence programs during the Cold War, the opening of the Canadian Arctic to Federal Government programs and services, the growth of Hall Beach, an important Arctic community, and its role in establishing and maintaining a Canadian military presence in the Canadian Arctic. As part of one of four main stations constructed for the DEW (Distant Early Warning) Line, Module Train B was part of a joint US-Canada effort to monitor Arctic airspace through an innovative radar and radio system designed to provide advance warning to North American military authorities of a possible air attack from the Soviet Union. FOX-M also served as a regional communications hub, supply center and administrative base for 8 to 10 auxiliary and intermediate stations in the area and Module Train B provided accommodation for personnel required to fulfill the station’s role as a regional hub.

Architectural Value

Module Train B is a very good example of a functional military structure. Its design reveals a unified design concept that resulted from a skillfully planned, expertly executed and highly funded building program. It is distinguished by its module construction technology, its proximity to Module Train A and unique footprint. Its high quality materials and test pre-fabricated components are part of a design program that responded directly to both military considerations and to the remote Arctic location of the site. Its raised platform foundation and the gravel pad in the building area also demonstrates a competent engineering solution for building in permafrost conditions that set a standard for construction across the Canadian North.

Environmental Value

Module Train B’s location in the operation sector of the FOX-M DEW Line station strictly parallel to Module Train A, the radome and attached by a walkway, near two communications billboards is of strategic value in maintaining and establishing the technological and military character of the site in its military–industrial complex setting. Gravel pads serve as visual and functional boundaries for the building areas within the airfield and operations sectors of the station and huge corner reflectors at the edge of the operations sector contribute to the site’s historic communications function. The DEW Line station is well known in the adjacent community of Hall Beach and visitors to the hamlet are often treated to a visit to the station.

Situé dans une région reculée de l’Arctique, le train modulaire B est une longue structure étroite d’un étage formé de modules préfabriqués qui reposent sur des fondations en plate-forme de bois ajouré, avec un toit nervuré plat posé bout en bout et une longue rallonge de toit en pignon avec un avant-toit dont la hauteur et la largeur se comparent à celles du train modulaire original. Les modules abritant les dortoirs et les salles communes présentent des fenêtres doubles tandis que les modules utilitaires, comme la buanderie, ont des fenêtres simples. L’extérieur de l’édifice est principalement recouvert de métal et une passerelle relie les trains modulaires A et B. La désignation se limite au tracé au sol du bâtiment.

Le train modulaire B a été désigné édifice fédéral du patrimoine classé en raison de son importance historique, de l’intérêt qu’il présente sur le plan architectural et de la place privilégiée qu’il occupe au sein de son milieu.

Valeur historique

Le train modulaire B de la station FOX-M est associé aux programmes de défense aérienne continentale en vigueur pendant la Guerre froide, à l’expansion des programmes et services du gouvernement fédéral dans l’Arctique canadien, à la croissance de Hall Beach, importante collectivité de l’Arctique, et à son rôle dans l’établissement et le maintien d’une présence militaire canadienne dans l’Arctique canadien. À titre d’élément d’une des quatre principales stations construites pour le réseau d’alerte avancée (DEW), le train modulaire B s’inscrit dans le contexte des efforts déployés conjointement par le Canada et les États-Unis pour surveiller l’espace aérien dans l’Arctique grâce à un système de radar et de radio innovateur conçu pour alerter les autorités militaires nord-américaines d’un éventuel assaut aérien lancé par l’Union soviétique. La station FOX-M a aussi fait office de centre de communications régional, de centre d’approvisionnement et de centre administratif desservant entre 8 et 10 stations auxiliaires et intermédiaires. Le train modulaire B servait à héberger le personnel devant se trouver sur place pour que la station puisse remplir sa fonction de centre régional.

Valeur architecturale

Le train modulaire B est un très bel exemple d’une structure militaire fonctionnelle. Sa conception aboutit à un plan unifié qui est le fait d’une planification habile, d’une exécution soignée et d’un programme de construction assorti d’un financement élevé. L’édifice se distingue par l’emploi des techniques de construction modulaire, sa proximité au train modulaire A et son tracé au sol unique. Les matériaux de haute qualité et les composants préfabriqués testés s’inscrivent dans le cadre d’un programme de conception découlant directement de considérations d’ordre militaire et d’exigences associées à un emplacement lointain dans l’Arctique. Les fondations en plate-forme surélevées ainsi que le lit de gravier dans l’aire du bâtiment témoignent d’un emploi astucieux des techniques du génie pour construire un édifice dans un milieu de pergélisol. Ce modèle s’est d’ailleurs imposé comme norme de construction dans tout le Nord canadien.

Valeur environnementale

Le train modulaire B se trouve dans le secteur opérationnel de la station d’alerte avancée FOX-M; il est strictement parallèle au train modulaire A, auquel il est lié par une passerelle, et proche de deux grandes antennes pourvues de réflecteurs et surmontées par un capot au capot d’antenne. L’édifice a une valeur stratégique en ce qu’il préserve et affirme le caractère militaire et technique de l’endroit, dans son cadre de complexe militaire et industriel. Des lits de gravier divisent, tant visuellement que sur le plan fonctionnel, les aires respectives des édifices des secteurs du terrain d’aviation et opérationnel de la station; les énormes réflecteurs en coin placés sur le périmètre du secteur opérationnel affirment la fonction historique de communications de l’endroit. La station FOX-M du réseau d’alerte avancée est bien connue dans la collectivité voisine de Hall Beach et les gens qui s’y rendent ont souvent le plaisir d’une visite de la station.