Master Mechanic's Building
This one storey industrial building on the Barrie waterfront was erected in 1903-4 as the Master Mechanic and Stores Department (office and supplies) for the Grand Trunk Railway. It is recognized for its heritage value by City of Barrie bylaw 91-197.
The heritage value of the Master Mechanic and Stores Department building is in its association with the Allandale operations of the Grand Trunk Railway. It is the only rail equipment servicing building remaining on the waterfront site. Since the railway first reached Allandale near Barrie in 1853, the area has been a divisional point for rail service between eastern and western
Canada. In 1903-04, the Grand Trunk Railway improved its facilities by contracting B.V. Hole to erect a Master Mechanic and Stores Department building, and a roundhouse with a machine shop. The enclave was a major service depot for steam locomotives. This industrial building, made of a relatively new building material, poured concrete, is rectangular in shape with a modified hip roof. Its location is a focal point on the south shore of Kempenfelt Bay, Lake Simcoe. Source: City of Barrie Bylaw 91-197
Bâtiment du maître mécanicien
Ce bâtiment industriel d’un étage situé sur le front de mer de Barrie a été érigé en 1903-1904 pour abriter le service du maître mécanicien et des magasins (bureaux et fournitures) du Chemin de fer du Grand Tronc. Sa valeur patrimoniale est reconnue par le règlement 91-197 de la Ville de Barrie.
La valeur patrimoniale du bâtiment du service du maître mécanicien et des magasins tient à son association avec les activités du Chemin de fer du Grand Tronc à Allandale. Il s’agit du seul bâtiment d’entretien du matériel ferroviaire qui subsiste sur le site du front de mer. Depuis l’arrivée du chemin de fer à Allandale, près de Barrie, en 1853, le secteur est un point de division du service ferroviaire entre l’Est et l’Ouest
du Canada. En 1903-1904, le Chemin de fer du Grand Tronc a amélioré ses installations en confiant à B.V. Hole la construction d’un bâtiment pour le service du maître mécanicien et des magasins, ainsi que d’une rotonde dotée d’un atelier d’usinage. L’enclave était un important dépôt d’entretien des locomotives à vapeur. Ce bâtiment industriel, construit dans un matériau relativement nouveau à l’époque, le béton coulé, est de forme rectangulaire et coiffé d’un toit en croupe modifié. Son emplacement constitue un point focal sur la rive sud de la baie Kempenfelt, sur le lac Simcoe. Source : règlement 91-197 de la Ville de Barrie.