Magnetawan River Steam Navigation

The first steamboat on the Magnetawan River was the 10 m “Pioneer”, built in 1879 for service between Magnetawan and Burk’s Falls, a distance of 32 km. In 1886 a lock was completed at Magnetawan enabling steamer service to be extended an additional 16 km to Ahmic Harbour. Other steamers came into service, notably the “Wenonah” (1886), “Glenrosa” (1891), “Wanita” (1896), “Glenada” (1904) and “Armour” (1906). These and others provided the only efficient means of transporting passengers and freight from this landing at the railhead in Burk’s Falls to the scattered settlements along the river. However, the advent of the automobile doomed these colourful craft, the last of which, the “Mike”, ceased operation about 1934.

Premier bateau à vapeur à voguer sur la rivière Magnetawan, le Pioneer, qui mesure 34 pieds de long, est construit en 1879 pour couvrir la distance de 20 milles qui sépare Burk’s Falls de Magnetawan. La construction en 1886 d’une écluse à Magnetawan permet aux bateaux à vapeur de parcourir 10 milles supplémentaires pour atteindre Ahmic Harbour. D’autres bateaux à vapeur entreront en service, parmi lesquels le Wenonah (1886), le Glenrosa (1891), le Wanita (1896), le Glenada (1904) et l’Armour (1906). Ces bateaux constituent alors le seul moyen efficace de transporter des passagers et des marchandises entre ce débarcadère situé à la tête de ligne de Burk’s Falls et les différents établissements bordant la rivière. L’avènement de l’automobile précipitera la fin de ces embarcations colorées, dont la dernière, le Mike, est mise hors service vers 1934.