MacGregor Canadian Pacific Railway Water Tower

The MacGregor Canadian Pacific Railway (CPR) Water Tower is a tall, octagonal wood-frame

structure once used to provide water for steam engine operation. It was moved from MacGregor in 1987

to the Manitoba Agricultural Museum in Austin. The municipal designation applies to the building.

The

MacGregor CPR Water Tower (1904) is one of only two surviving examples of the 75 “Standard Number

One Plan” water towers that once served the steam locomotives that powered the expansion of European

settlement in Manitoba. Once gravity-filled from Jackson’s Lake, 15 miles west of the Village of

MacGregor, the tower holds a cedar-lined tank with a capacity of nearly 182 thousand litres. The tank

is held 22 feet in the air to provide the pressure needed for rapid filling of locomotives preparing

to embark on the climb up the Manitoba Escarpment. Rendered obsolete by the diesel engine, the tower

served the CPR until 1957. Although it was moved in 1987, the tower retains excellent exterior integrity

and many interior features.

Le château d’eau MacGregor de la Canadian Pacific Railway (CPR) est une haute

construction octogonale à ossature de bois utilisée autrefois pour fournir l’eau nécessaire au fonctionnement

des machines à vapeur. Il a été transféré de MacGregor en 1987 au Musée de l’agriculture du Manitoba

à Austin. La désignation municipale s’applique au bâtiment.

Le château d’eau MacGregor de la Canadian Pacific Railway (1904) est l’un

des deux exemples ayant survécu des 75 ouvrages du même genre érigés selon le « plan standard numéro

un » pour l’approvisionnement des locomotives à vapeur qui contribuèrent à l’expansion de la

colonisation européenne au Manitoba. Autrefois remplie par gravité depuis le lac Jackson, à 25 kilomètres

à l’ouest du village de MacGregor, la tour comprenait un réservoir doublé de cèdre d’environ

182 000 litres de capacité. Le réservoir, placé à 7 mètres de hauteur, fournissait la pression nécessaire

au remplissage rapide des locomotives se préparant à entreprendre l’ascension de l’escarpement

du Manitoba. Tombé en désuétude à l’apparition du moteur diesel, le château d’eau répondit

aux besoins de la CPR jusqu’en 1957. Malgré son déplacement en 1987, il conserve une excellente

intégrité extérieure et de nombreux éléments intérieurs.