Haydock House

The Haydock House is a one-storey, wood-frame rectangular house with a hipped roof. It is surrounded by a lush garden and is located southeast of the original downtown in Salmon Arm, British Columbia.

The Haydock House is valued for its historical and aesthetic significance, particularly for its relationship to the early planning and expansion of Salmon Arm and the City’s transportation infrastructure just after incorporation.

This home is thought to be the earliest dwelling in the Haydock Subdivision. This area of Salmon Arm developed during a period of city-building and economic expansion. In 1912 the citizens of the downtown area, one square mile in size, voted to remove their properties from the District Municipality of Salmon Arm. Not long after this, the subdivision became part of the newly formed City of Salmon Arm. The addition to the Haydock house is thought to date from the same year.

The subdivision is significant for its proximity to Old Auto Road (originally Automobile Road), a new and more direct route designed specifically for the automobile, to ease travel from Salmon Arm to Enderby and other southern interior towns. At the time of construction, automobile travel was becoming commonplace. Land speculators anticipated that, with the completion of the new road and easy automobile access to neighbouring communities, property values would increase. Possibly built before the residential subdivision, Haydock House was a reach toward the future, and may have been built in anticipation of the new auto route. It is set back from 6th Street and oriented towards the current back lane.

The house is also important for its association with Frank Haydock, an early realtor in Salmon Arm, a member of the Board of Trade and a councillor in the first local government after the City’s incorporation. His Haydock subdivision was re-aligned in order to allow the all-important new auto route to meet the grades and standards deemed necessary by the provincial government.

The house was created in two sections at separate times, and now consists of an older log section joined to the newer 1912 section to create a hip-roofed, L-shaped dwelling. The siting of the current house relative to the adjacent streets indicates that the first log section was likely constructed prior to the creation of the Haydock Subdivision. The overall design of the newer section of the house, combined with the updated first section, reflects the modest, one-storey, middle class homes that were built in the new subdivision.

La maison Haydock est une maison rectangulaire d’un étage à ossature de bois, coiffée d’un toit en croupe. Entourée d’un jardin luxuriant, elle est située au sud-est du centre-ville d’origine de Salmon Arm, en Colombie-Britannique.

La maison Haydock est valorisée pour son importance historique et esthétique, en particulier pour son lien avec la planification et l’expansion initiales de Salmon Arm et avec l’infrastructure de transport de la Ville tout juste après sa constitution en municipalité.

On croit que cette maison est la plus ancienne habitation du lotissement Haydock. Ce secteur de Salmon Arm s’est développé au cours d’une période d’édification de la ville et d’expansion économique. En 1912, les citoyens du secteur du centre-ville, d’une superficie d’un mille carré, ont voté pour retirer leurs propriétés de la municipalité de district de Salmon Arm. Peu après, le lotissement a été intégré à la Ville de Salmon Arm nouvellement créée. On croit que l’agrandissement de la maison Haydock date de la même année.

Le lotissement est important en raison de sa proximité avec l’Old Auto Road (à l’origine l’Automobile Road), une nouvelle route plus directe conçue expressément pour l’automobile afin de faciliter les déplacements entre Salmon Arm et Enderby ainsi que d’autres villes du sud de l’intérieur. À l’époque de la construction, les déplacements en automobile se généralisaient. Les spéculateurs fonciers prévoyaient qu’avec l’achèvement de la nouvelle route et l’accès facile en automobile aux collectivités voisines, la valeur des propriétés augmenterait. Possiblement construite avant le lotissement résidentiel, la maison Haydock était tournée vers l’avenir et a peut-être été bâtie en prévision de la nouvelle route automobile. Elle est en retrait de la 6e Rue et orientée vers l’actuelle ruelle arrière.

La maison est également importante pour son association avec Frank Haydock, l’un des premiers agents immobiliers de Salmon Arm, membre du Board of Trade et conseiller au sein du premier gouvernement local après la constitution de la Ville en municipalité. Son lotissement Haydock a été réaligné afin de permettre à la toute nouvelle et si importante route automobile de respecter les pentes et les normes jugées nécessaires par le gouvernement provincial.

La maison a été construite en deux sections à des époques distinctes et se compose aujourd’hui d’une section plus ancienne en rondins reliée à la section plus récente de 1912, formant une habitation en L coiffée d’un toit en croupe. L’implantation de la maison actuelle par rapport aux rues adjacentes indique que la première section en rondins a vraisemblablement été construite avant la création du lotissement Haydock. La conception d’ensemble de la section plus récente, combinée à la première section modernisée, reflète les modestes maisons d’un étage de la classe moyenne construites dans le nouveau lotissement.