Hangar 10

Hanger 10 is a steel arch-type hangar, which features an arched roof, brick stacking bays, painted metal sliding doors, windows in bands along the long sides of the building, and a brick addition to the north-east corner of the building to serve as a VIP reception area. Hangar 10 is located on the northern section of Canadian Forces Base (CFB) Winnipeg, an area adjacent to Winnipeg’s civilian airport. The designation is confined to the footprint of the building.

Hangar 10 is a Recognized Federal Heritage Building because of its historical associations, and its architectural and environmental values.

Historical value

Hangar 10 is directly related to the operational mission of the Winnipeg air base and is a very good example of Canada’s international commitment to provide an air division for Europe and train personnel for the North American Treaty Organisation (NATO). During World War II the Royal Canadian Air Force (RCAF) Station in Winnipeg grew and became a major air force base under the Commonwealth Air Training Plan providing training to other allied air forces of the British Commonwealth. The Winnipeg air base continued to grow in importance as a result of the transfer of activities from Summerside, Prince Edward Island, additional training requirements for new jet powered airplanes such as the T-33, and the 1950s nationwide program of construction of infrastructure for a permanent military. Constructed in 1953 to support the primary function of the base, Hangar 10 is associated with a significant phase in the base’s development and speaks to the establishment of the military community of CFB Winnipeg North. In addition to providing training and other support operations, the Winnipeg air base generates important economic activities for the City of Winnipeg.

Architectural value

Hangar 10 is a very good example of a 160-foot (49 metres) span arch type hangar, characterised by its impressive size and an interesting juxtaposition of forms and materials. Designed by the well-known architectural firm of Ross, Patterson, Townsend, & Fish, the hangar features metal-clad walls with bands of windows along the long sides, brick stacking bays for metal sliding doors, and an arched painted metal roof. The hangar has a very good functional design that is derived from the functional requirements of housing large aircrafts in a vaulted space and providing offices for administrative services on two levels along the east and west walls. Constructed using good craftsmanship, Hangar 10 was built of durable materials and assembled according to established engineering and construction methods.

Environmental value

Surrounded by airfields and two other hangars, Hangar 10 reinforces the character of the area. Hangar 10 is situated on a flat site adjacent to the military access ramp to the Winnipeg Airport and has asphalt on three sides and a grassed area on one side. Despite of the construction of a single-storey reception wing on the northwest corner of the building, the historic relationship between the building and its surroundings is retained. The building is a well-known landmark in CFB Winnipeg North, and with its VIP landing, it is also familiar to the region.

Le hangar 10 est un hangar de type voûté en acier, qui se caractérise par un toit en arc, des compartiments en brique, des portes coulissantes en métal peintes, des fenêtres en bandes sur les longs côtés et un rajout en brique au coin nord-est destiné à servir d’aire d’accueil pour les dignitaires. Il est situé sur la section nord de la base des Forces canadiennes (BFC) Winnipeg, une zone adjacente à l’aéroport civil de Winnipeg. La désignation se limite au tracé au sol du bâtiment.

Le hangar 10 est un édifice fédéral du patrimoine reconnu en raison de ses associations historiques ainsi que de ses valeurs architecturale et environnementale.

Valeur historique

Le hangar 10 est directement relié à la mission opérationnelle de la base aérienne de Winnipeg et un très bon exemple permettant d’illustrer l’engagement international du Canada à fournir une division aérienne pour l’Europe et à former du personnel pour l’Organisation du Traité de l’Atlantique Nord (OTAN). Durant la Seconde Guerre mondiale, la station de l’Aviation royale du Canada (ARC) à Winnipeg s’est développée et est devenue une importante base aérienne aux termes du Programme d’entraînement aérien du Commonwealth en fournissant de la formation à d’autres forces aériennes alliées du Commonwealth. La base aérienne de Winnipeg a continué à prendre de l’importance à la suite du transfert d’activités de Summerside à l’Île-du-Prince-Édouard, de besoins de formation additionnelle pour de nouveaux avions à réaction comme le T-33 et du programme pancanadien des années 1950 de construction d’une infrastructure pour une force armée permanente. Construit en 1953 afin d’appuyer la principale fonction de la base, le hangar 10 est associé à une phase importante du développement de la base et évoque l’établissement de la communauté militaire de la BFC Winnipeg Nord. En plus de fournir de la formation et d’autres services de soutien, la base aérienne de Winnipeg génère d’importantes activités économiques pour la ville de Winnipeg.

Valeur architecturale

Le hangar 10 est un très bon exemple de hangar de type voûté d’une portée de 160 pieds (49 mètres), caractérisé par sa taille impressionnante et une juxtaposition intéressante de formes et de matériaux. Conçu par la firme d’architectes réputée Ross, Patterson, Townsend & Fish, il se distingue par des murs à revêtement en métal et des bandes de fenêtres sur les longs côtés, des compartiments en brique pour les portes coulissantes en métal et une toiture métallique en arc peinte. Il présente une très bonne conception fonctionnelle qui découle des besoins de remisage des gros avions dans un espace voûté et de bureaux pour des services administratifs sur deux niveaux le long des murs est et ouest. Construit avec une bonne qualité d’exécution, le hangar 10 a été bâti de matériaux durables et assemblé conformément à des méthodes éprouvées d’ingénierie et de construction.

Valeur environnementale

Entouré par des terrains d’aviation et deux autres hangars, le hangar 10 renforce le caractère du secteur. Il est situé sur un emplacement plat adjacent à la bretelle d’accès à l’aéroport de Winnipeg et ses abords sont asphaltés sur trois cotés et gazonnés sur l’autre. Malgré la construction d’une aile d’accueil d’un seul étage dans l’angle nord-ouest, le lien historique entre le hangar et ses environs a été conservé. Le hangar est un point d’intérêt bien connu de la BFC Winnipeg Nord et, avec son terrain d’atterrissage pour les dignitaires, il est aussi familier dans la région.