Grain Transshipment at the Lakehead

In the 20th century, the Lakehead (Fort William and Port Arthur) was one of North America’s major centres for the storage, processing, and shipping of Prairie grain destined for foreign markets. In 1883–1884, the Canadian Pacific Railway constructed the first terminal elevator at Port Arthur. There were some 30 terminals in the area by 1929. Together, they could store up to 88.5 million bushels of grain. The former Fort William Elevator 10, built in 1913, evokes this period of incredible agricultural growth in western Canada, as well as the Lakehead’s central role in facilitating Canada’s leadership in the international grain trade.

Au XXe siècle, la région de Fort William et de Port Arthur est l’un des grands centres nord-américains d’entreposage, de traitement et d’expédition du grain des Prairies pour l’exportation. En 1883-1884, le Canadien Pacifique construit le premier silo terminal à Port Arthur. Dès 1929, la région compte environ 30 silos pouvant contenir jusqu’à 88,5 millions de boisseaux de grain. L’ancien silo no 10 de Fort William (1913) témoigne de cette période d’essor exceptionnel de l’agriculture dans l’Ouest canadien. Grâce à ses ports à la Tête-des-Grands-Lacs, le Canada devient alors un chef de file dans le commerce international du grain.