Glenboro Canadian Pacific Railway Water Tower

This octagonal wooden railway tower is a rare vestige from the age of the steam-powered locomotive. This design, the Standard No. 1 Plan was pioneered by the Canadian Pacific Railway (CPR) in 1903 to replace the low, round, wooden water tower in use since 1882. It quickly became part of the Manitoba landscape, with 75 water towers constructed by the CPR from 1902 to 1925. Towers, pumphouses, coal sheds, and sidings were constructed approximately every 80 kilometres (50 miles), the distance a steam locomotive could safely travel between water refills.

Constructed in 1904, the Glenboro structure is the best surviving example of an intact, fully-equipped water tower in Manitoba. The adjacent pumphouse fed water to the tank inside the water tower. A coal-burning boiler powered an interior water pump and prevented the water in the tank from freezing. In 1939 this pumping mechanism was replaced by an electric motor and pump installed inside the tower. A ball, or “float”, glided along a pole atop the tower to indicate the level of the water in the tank. The cedar water tank, with a capacity of 181,840 litres (40,000 gallons) of water, rests upon a framework of large wooden support timbers.

By the late 1950s, the railway companies converted to diesel-powered locomotives which made the water structures obsolete. This tower once stored the community water supply for the Village of Glenboro.

Cette tour de chemin de fer octogonale en bois est un rare vestige de l’ère des locomotives à vapeur. Ce plan, le plan standard n° 1, a été introduit en 1903 par le Canadien Pacifique (C.P.) pour remplacer la basse tour de bois ronde en usage depuis 1882. Ces châteaux d’eau sont rapidement devenus des éléments courants du paysage manitobain, 75 tours ayant été construites par le C.P. entre 1902 et 1925. On érigeait, à environ 80 kilomètres (50 miles) d’intervalle, des châteaux d’eau, des bâtiments des pompes, des hangars à houille et des voies d’évitement; cette distance était celle que pouvait parcourir une locomotive entre deux pleins d’eau.

Construite en 1904, la structure de Glenboro est le meilleur exemple encore intact de château d’eau encore entièrement équipé au Manitoba. Le bâtiment des pompes adjacent permettait d’acheminer l’eau dans la tour. Une chaudière à charbon alimentait une pompe à eau interne pour empêcher l’eau de geler. En 1939, ce mécanisme de pompage a été remplacé par un moteur et une pompe électriques, installés dans la tour. Un ballon glissait le long d’un poteau, indiquant le niveau de l’eau. Ce château d’eau en cèdre d’une capacité de 181 840 litres (40 000 gallons) repose sur une large structure de bois.

Vers la fin des années 1950, les compagnies de chemin de fer sont passées aux locomotives à moteur diesel, rendant les châteaux d’eau désuets. Ce château d’eau a également servi à approvisionner en eau le village de Glenboro.