Friar’s Cove

Friar’s Cove is located approximately 1.6 kilometres south of Rocky Point, Harbour Breton, NL. Red granite sea stacks, known locally as “friars,” mark the entrance to the cove which is only accessible by small crafts. The designation is confined to that piece of land known locally as Friar’s Cove.

Friar’s Cove has been designated a municipal heritage site by the Town of Harbour Breton because of its historic, cultural and aesthetic value.

Friar’s Cove has historical significance due to its connection with the loss of the two-masted sailing vessel Resolute of Jersey. The Resolute was built in 1877 at the island of Jersey by Thomas Le Huguet of St. Catherine’s Bay, Jersey and was owned by Capt. George Noel of St. Martin, Jersey. The vessel was over twenty-four metres long and almost six metres wide. On August 29, 1905, while sailing from St. John’s to Belleoram in Fortune Bay, the Resolute was caught in a violent hurricane and wrecked at Friar’s Cove. The Evening Post of Saturday, September 2, 1905 stated that the Resolute was completely broken up and its timbers reduced to matchwood in less than twenty-four hours. At the time of the mishap there were five registered crewmembers onboard, four from Jersey and one Russian. The master was 33 year old P.F. Misson of Jersey. Novice cook Sydney Hotton, aged 17 years, drowned in the mishap. The only remains of the ship are some ballast rocks and the vessel’s brass bell with the inscription “Resolute 1877 Jersey.” A nearby sunken rock is called Resolute Rock but is also sometimes referred to as Whaleback Rock.

Friar’s Cove has further historic value due to its association with Dr. Conrad Fitz-Gerald, a Newman & Company doctor. During the thirty years he spent in Harbour Breton in the late 1800s, Dr. Fitz-Gerald frequented the cove on many occasions. He would enter the cove in a small dingy, which was probably the life boat from his yacht the Albatross. He would climb to the top of the first friar, a height of approximately six metres, and dive into the saltwater. He continued this practice until he got up in age and the shock of the cold water became too strenuous.

Friar’s Cove has cultural value as it is an example of how local nomenclature affects the naming of geographical features. “Friar” is a word used in the region to describe sea stacks and other tall, vertical rock outcrops. These rock formations can have unusual shapes and often do resemble a person, perhaps even a friar wrapped in his robes.

Friar’s Cove has cultural value due to its connection to a tradition that was once common in Newfoundland and Labrador – that of bootlegging. Isolated places along the coast, such as Friar’s Cove, were ideal places for bootleggers to conduct business. Local lore says that bootleggers would come to Friar’s Cove around midnight and local buyers would meet them to get their supply.

Friar’s Cove has aesthetic value due to its impressive coastal setting. The cove is only accessible by small boats, as the water is shallow and the entrance to the cove is narrow. The cove features three friars and a small sandy beach.

L’anse Friar’s (Friar’s Cove) est située à environ 1,6 kilomètre au sud de Rocky Point, à Harbour Breton (T.-N.-L.). Des cheminées de fée marines en granite rouge, connues localement sous le nom de « friars », marquent l’entrée de l’anse, qui n’est accessible que par de petites embarcations. La désignation se limite à la parcelle de terrain connue localement sous le nom de Friar’s Cove.

L’anse Friar’s a été désignée lieu patrimonial municipal par la Ville de Harbour Breton en raison de sa valeur historique, culturelle et esthétique.

L’anse Friar’s revêt une importance historique en raison de son lien avec la perte du voilier à deux mâts Resolute, de Jersey. Le Resolute a été construit en 1877 sur l’île de Jersey par Thomas Le Huguet, de St. Catherine’s Bay (Jersey), et appartenait au capitaine George Noel, de St. Martin (Jersey). Le navire mesurait plus de vingt-quatre mètres de long et près de six mètres de large. Le 29 août 1905, alors qu’il naviguait de St. John’s à Belleoram, dans la baie Fortune, le Resolute fut pris dans un violent ouragan et fit naufrage à l’anse Friar’s. L’Evening Post du samedi 2 septembre 1905 rapportait que le Resolute avait été complètement disloqué et que ses membrures avaient été réduites en allumettes en moins de vingt-quatre heures. Au moment de l’accident, cinq membres d’équipage inscrits se trouvaient à bord, quatre de Jersey et un Russe. Le capitaine était P.F. Misson, de Jersey, âgé de 33 ans. Le cuisinier novice Sydney Hotton, âgé de 17 ans, s’est noyé lors de l’accident. Les seuls vestiges du navire sont quelques pierres de lest et la cloche de laiton du navire, portant l’inscription « Resolute 1877 Jersey ». Un rocher submergé à proximité est appelé Resolute Rock, mais on le nomme aussi parfois Whaleback Rock.

L’anse Friar’s présente en outre une valeur historique en raison de son association avec le Dr Conrad Fitz-Gerald, médecin de Newman & Company. Au cours des trente années qu’il a passées à Harbour Breton à la fin des années 1800, le Dr Fitz-Gerald a fréquenté l’anse à de nombreuses reprises. Il entrait dans l’anse à bord d’un petit youyou, qui était probablement le canot de sauvetage de son yacht, l’Albatross. Il grimpait au sommet du premier friar, d’une hauteur d’environ six mètres, et plongeait dans l’eau salée. Il a poursuivi cette pratique jusqu’à ce que l’âge le gagne et que le choc de l’eau froide devienne trop éprouvant.

L’anse Friar’s présente une valeur culturelle, car elle illustre l’influence de la nomenclature locale sur la désignation des éléments géographiques. « Friar » (frère, moine) est un mot utilisé dans la région pour désigner les cheminées de fée marines et d’autres affleurements rocheux hauts et verticaux. Ces formations rocheuses peuvent avoir des formes inhabituelles et ressemblent souvent à une personne, voire à un moine enveloppé dans sa robe.

L’anse Friar’s présente une valeur culturelle en raison de son lien avec une tradition autrefois courante à Terre-Neuve-et-Labrador, celle de la contrebande d’alcool. Les endroits isolés le long de la côte, comme l’anse Friar’s, étaient des lieux idéaux pour les contrebandiers d’alcool. Selon la tradition locale, les contrebandiers venaient à l’anse Friar’s vers minuit, et les acheteurs locaux les y rejoignaient pour s’approvisionner.

L’anse Friar’s présente une valeur esthétique en raison de son impressionnant cadre côtier. L’anse n’est accessible que par de petites embarcations, car l’eau y est peu profonde et l’entrée de l’anse est étroite. L’anse compte trois friars et une petite plage de sable.