Fort Hope

When the boundary settlement of 1846 determined that the mouth of the Columbia would be American territory, that river became impractical as a supply route for the Hudson’s Bay Company. Instead, goods were brought up the Fraser from Fort Langley to the head of navigation, where Fort Hope was built to 1848-49. From here they were sent by pack train to Kamloops and thence to Alexandria for distribution by water to the posts of New Caledonia. This complex system was used until gold discoveries stimulated road construction after 1860.

Lorsque les frontières furent établies, en 1846, l’embouchure du Columbia passait en territoire américain. La Compagnie de la Baie d’Hudson dut alors remonter le Fraser pour amener les marchandises de fort Langley jusqu’à la limite des eaux navigables, où le Fort Hope fut construit en 1848-1849. De là, les marchandises étaient transportées à dos de bêtes à Kamloops, vers l’est, et à Alexandria, vers le nord, puis distribuées par voie d’eau aux postes de New Caledonia. Ce réseau assez complexe servit jusqu’en 1860, alors que la découverte de l’or entraîna la construction de routes.