Fort à la Corne – Cumberland House Trail

The use of boats had been found to be the most efficient means of transportation in the fur trade, but for winter transport and for handling small amounts of goods, overland trails were important as well. After Samuel Hearne had established the Hudson’s Bay post of Cumberland House in 1774, this trail developed as an alternate route to river traffic between Cumberland House and Fort A La Corne, a post first established in 1753. In its early years the trail was travelled almost solely by traders and by the native people of the North-West. With the coming of settlement it began to be frequented by North West Mounted Police patrols, loggers and pioneers, while continuing to serve trappers and the native people at Red Earth Lake.

On avait constaté que l’utilisation de bateaux était le moyen de transport le plus efficace pour la traite des fourrures, mais, pour le transport hivernal et la manutention de petites quantités de marchandises, les pistes terrestres étaient également importantes. Après que Samuel Hearne eut établi le poste de la Baie d’Hudson de Cumberland House en 1774, cette piste s’est développée comme voie de rechange à la navigation fluviale entre Cumberland House et Fort à la Corne, poste établi pour la première fois en 1753. Dans ses premières années, la piste était parcourue presque exclusivement par des traiteurs et des autochtones du Nord-Ouest. Avec l’arrivée du peuplement, elle s’est mise à être fréquentée par les patrouilles de la Police à cheval du Nord-Ouest, les bûcherons et les pionniers, tout en continuant de servir aux trappeurs et aux autochtones du lac Red Earth.