Former Gibson Roundhouse
In 1885, B. Mooney & Sons erected the massive roundhouse at the Gibson Railway Yard for the Northern & Western Railway. The former roundhouse, which later served the Canada Eastern and Canadian National Railway, fronts onto the west side of Union Street on a large lot adjacent to Carleton Park.
The heritage value of this brick building resides in its original capacity as the roundhouse for the Northern & Western Railway, located at the Gibson Railway Yard. Incorporated in 1882, this railway line ran from Gibson to Chatham along the Miramichi River and connected with the New Brunswick and Intercolonial Railways. Jabez B. Snowball, future Lieutenant Governor of New Brunswick, and Alexander “Boss” Gibson sat on the original Board of Directors of the Northern & Western Railway Company.
The construction of the roundhouse clearly reflected the influence of Boss Gibson. B. Mooney & Sons, the Saint John contracting firm that specialized in brick constructions, had been hired in 1885 to build the new roundhouse. One year earlier, this same contracting firm had erected the Marysville Cotton Mill for Mr. Gibson. The bricks that were used in the construction of the roundhouse had been produced at Boss Gibson’s brick yard. The roundhouse, which required half a million bricks for its construction, stands as a monument of local building materials.
This building remained in operation as a roundhouse for more than half a century, until it was replaced by new facilities in 1937.
Ancienne rotonde Gibson
En 1885, la société B. Mooney & Sons a érigé pour le compte de la Northern & Western Railway une rotonde massive à la gare de triage Gibson. L’ancienne rotonde, qui a plus tard été utilisée par la compagnie Canada Eastern Railway et la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada, donne sur le côté ouest de la rue Union et est située sur un grand terrain attenant au parc Carleton.
La valeur patrimoniale de l’édifice en brique tient à son usage initial comme rotonde pour la compagnie Northern & Western Railway, à la gare de triage Gibson. Constituée juridiquement en 1882, cette ligne de chemin de fer reliait Gibson à Chatham le long de la rivière Miramichi et faisait une correspondance avec les chemins de fer Intercolonial et de Nouveau-Brunswick. Jabez B. Snowball, futur lieutenant-gouverneur du Nouveau-Brunswick, et Alexander « Boss » Gibson ont siégé au premier conseil d’administration de la Northern & Western Railway Company.
La construction de la rotonde témoigne éloquemment de l’influence de Boss Gibson. B. Mooney & Sons, une société contractante de Saint John spécialisée dans la construction en brique, a été embauchée en 1885 pour ériger la nouvelle rotonde. L’année précédente, la même société contractante avait construit pour M. Gibson la filature de coton de Marysville. Les briques utilisées pour la construction de la rotonde ont été produites par la briqueterie de Boss Gibson. La rotonde, dont la construction a nécessité un demi-million de briques, témoigne de l’utilisation des matériaux de construction locaux.
L’édifice a été utilisé comme rotonde durant plus de cinquante ans, jusqu’à ce qu’il soit remplacé par de nouvelles installations en 1937.