Former Canadian Northern Railway Station

The former Canadian Northern Railway (CNoR) station at Hanna, Alberta, was constructed in 1913. It is a large 1 ½ storey standard plan divisional station located on Railway Avenue. It can be readily identified by the steeply pitched, layered roofline it shares with many other stations constructed by the CNoR and later occupied by Canadian National Railways.

The station at Hanna has been designated a heritage railway station because of its historical, architectural and environmental significance.

The former Canadian Northern Railway (CNoR) station at Hanna, Alberta, was constructed in 1913 on the CNoR Goose Lake Line from Saskatoon to Calgary. The station is directly associated with the establishment and evolution of Hanna as a community which sprang up overnight as a divisional point for the railway and became a regional distribution centre. The station itself is a particularly good example of a standard plan used by the company at divisional points and larger centres throughout western Canada, one created by contract architect R.B.Pratt. Over time, Hanna grew as a regional marketing and industrial centre as grain elevators along the track near the station continue to attest. While steam locomotives still dominated the rails, Hanna was second only to Edmonton among Alberta CNR repair depots. Eventually operated by Canadian National Railways (CNR), the station continued to serve as a divisional point and to provide both passenger and freight service until August 1990.

The heritage value of the Hanna station is defined by its exterior materials, form, and detailing, and by its trackside setting. (An extension at the west end, added in 1952, does not contribute to the station’s value.)

L’ancienne gare du Chemin de fer Canadien du Nord à Hanna, en Alberta, a été construite en 1913 selon un plan standard. Située sur l’avenue Railway, cette gare de localité de limite divisionnaire est un vaste bâtiment d’un étage et demi. Elle est immédiatement reconnaissable à son toit étagé, à forte pente, caractéristique des gares construites par le Canadian Northern et occupées plus tard par le Canadien National.

La gare de Hanna a été désignée gare ferroviaire patrimoniale en raison de son importance historique, architecturale et contextuelle.

L’ancienne gare du Chemin de fer Canadien du Nord à Hanna, en Alberta, a été construite en 1913 sur la ligne Goose Lake du Chemin de fer Canadien du Nord qui reliait Saskatoon et Calgary. La gare est associée directement à l’établissement et à l’évolution de la communauté de Hanna, devenue du jour au lendemain une localité de limite divisionnaire du chemin de fer, puis un centre de distribution régional. La gare proprement dite est un très bon exemple du plan standard qu’utilisait la compagnie pour ses gares de limite divisionnaire et les centres plus importants dans tout l’Ouest du Canada. La compagnie avait commandé ce plan à l’architecte R.B. Pratt. Au fil des années, Hanna s’est développé en tant que centre régional de commerce et d’industrie, comme en témoignent encore les élévateurs à grains situés le long de la voie, à proximité de la gare. Lorsque les locomotives à vapeur dominaient encore les chemins de fer, Hanna était, après Edmonton, le deuxième dépôt de réparation du Chemin de fer Canadien du Nord en Alberta. Exploitée ensuite par le Canadien National, la gare a continué de servir de point divisionnaire et de gare de passagers et de marchandises jusqu’en août 1990.

La valeur patrimoniale de la gare de Hanna réside dans ses matériaux extérieurs, sa forme et ses détails, et dans son implantation côté voie. (La partie ajoutée à l’extrémité ouest en 1952 ne contribue pas à la valeur patrimoniale de la gare.)