Former Canadian National Railway Station – Markham

The Former Canadian National Railways (CNR) Station at 214 Main St. N. in Markham was built by the Toronto and Nipissing Railway Company (T&N) in 1871. It is a one-storey building of which the long and regular mass is broken only by the shallow operator’s bay. Today half of this picturesque station is a GO Transit depot while the other half is a store.

The Former CNR Station at Markham has been designated a heritage railway station for its historical, architectural and environmental importance.

Erected by the Toronto and Nipissing Railway Company (T&N) in 1871, this station is a rare survivor of the brief era of narrow-gauge railway construction. The T&N Railway began operations in 1871 as the first publicly operating narrow-gauge railway in North America (although it converted to standard gauge in 1883). In style and size, the Markham station is a good representative of the T&N’s modest stations -a wood frame building, whose picturesque appeal was originally supported by attractive but modest wooden ornamentation and polychromatic paintwork.

Markham was already a well-established community by the mid-19th century when the railway arrived, although it expanded as a shipping point for local agricultural produce and small industries with the arrival of the railway. Evidence of this development is still visible in the area around the station. As a feeder line into Toronto, the T&N drew agricultural products and lumber into the port of Toronto that had previously been sent to smaller centers, thereby helping to consolidate Toronto’s position as the principal shipping port for western Ontario. T&N lines were incorporated into the CNR when it formed in 1919-1923.

The heritage value of the Markham station resides in its overall form, wood detailing, clear division of functions, and by its profile in the landscape.

L’ancienne gare ferroviaire du Canadien National (CN) au 214 de la rue Main nord à Markham a été construite par la Compagnie de chemin de fer Toronto and Nipissing (T&N) en 1871. Il s’agit d’un bâtiment d’un étage dont le long volume régulier n’est brisé que par le poste de l’opérateur peu profond. Aujourd’hui la moitié de cette gare pittoresque est une gare du réseau GO tandis que l’autre moitié est un magasin.

L’ancienne gare du CN à Markham a été désignée gare ferroviaire patrimoniale en raison de son importance historique, architecturale et environnementale.

Érigée par la Compagnie de chemin de fer Toronto and Nipissing (T&N) en 1871, cette gare est une des rares à avoir survécue à la brève ère de la construction de chemins de fer à voie étroite. La Compagnie de chemin de fer T&N a commencé ses opérations en 1871, il s’agissait du premier chemin de fer à voie étroite d’exploitation publique en Amérique du Nord (bien que converti à l’écartement normal en 1883). En ce qui concerne son style et sa taille, la gare de Markham est une bonne représentation des modestes gares du T&N – un bâtiment à ossature de bois, dont le charme pittoresque était soutenu à l’origine par des éléments ornementaux en bois attrayants mais modestes et par une peinture polychromatique.

Markham était déjà une communauté bien établie au milieu du XIXe siècle lorsque arriva le chemin de fer, bien qu’elle ait pris de l’essor comme point d’expédition de produits agricoles locaux et de petites industries avec l’arrivée du chemin de fer. Des vestiges de cet essor son toujours visibles dans les environs de la gare. En tant que ligne de dérivation vers Toronto, le T&N apportait au port de Toronto des produits agricoles et du bois qui auraient auparavant été expédiés à de plus petits centres, aidant ainsi à consolider la position de Toronto comme principal port d’embarquement pour l’ouest de l’Ontario. Les lignes du T&N ont été incorporées au CN dans le cadre de sa formation de 1919 à 1923.

La valeur patrimoniale de la gare de Markham se retrouve dans l’ensemble de sa forme, les détails en bois, la division claire de ses fonctions et son profil dans le paysage.