Fanny Shipwreck

The Fanny Shipwreck provincial heritage site consists of the remains of the Fanny, a wooden sailing ship built in Quebec in 1856. The vessel foundered off the east side of Discovery Island, immediately east of Victoria, British Columbia, on March 19, 1868. The Fanny is broken into three distinct sections: the bow lies in 12 meters of water at the entrance to the channel between Chatham and Discovery Islands, while the stern and midship sections are found within the bay to the west.

British Columbia’s Heritage Conservation Act automatically protects all heritage wrecks, including the remains of all wrecked vessels and aircraft once two or more years have passed since the date of loss. It is illegal to damage, alter or remove a heritage object from a heritage wreck except under a permit issued by the Archaeology Branch.

The Fanny is one of the most fascinating and archaeologically significant shipwrecks in British Columbia. Unknown to local divers until 1988, this shipwreck comprises one of the province’s most important underwater collections of nineteenth-century marine artifacts. It is significant as a heritage site because many of the ship’s artifacts remain on site and include: brass fasteners, rigging material, the best bower anchor, and the windlass, as well as one of only three cannons ever found on shipwrecks on Canada’s west coast.

Additional artifacts, such as yellow metal, iron deck knees, drift bolts and buried hull material are important because they are the only remains which reflect the Eastern Canadian shipbuilding techniques used in Quebec in 1856.

It is notable that although the ship’s cargo of coal and its major artifacts were salvaged soon after its loss at Discovery Island near Victoria in 1868, much of the material used in the hull construction remains on site.

Le lieu patrimonial provincial de l’épave du Fanny se compose des vestiges du Fanny, un voilier en bois construit au Québec en 1856. Le navire a sombré au large de la côte est de l’île Discovery, immédiatement à l’est de Victoria, en Colombie-Britannique, le 19 mars 1868. Le Fanny est brisé en trois sections distinctes : la proue repose par 12 mètres de fond à l’entrée du chenal entre les îles Chatham et Discovery, tandis que la poupe et la section centrale se trouvent dans la baie, à l’ouest.

La Heritage Conservation Act de la Colombie-Britannique protège automatiquement toutes les épaves patrimoniales, y compris les vestiges de tous les navires et aéronefs naufragés, dès que deux ans ou plus se sont écoulés depuis la date de la perte. Il est illégal d’endommager, de modifier ou de retirer un objet patrimonial d’une épave patrimoniale, sauf en vertu d’un permis délivré par l’Archaeology Branch.

Le Fanny est l’une des épaves les plus fascinantes et les plus importantes sur le plan archéologique en Colombie-Britannique. Inconnue des plongeurs locaux jusqu’en 1988, cette épave constitue l’une des plus importantes collections subaquatiques d’artefacts maritimes du XIXe siècle de la province. Elle est importante en tant que lieu patrimonial, car de nombreux artefacts du navire demeurent sur place, notamment des attaches en laiton, des éléments de gréement, l’ancre de bossoir principale et le guindeau, ainsi que l’un des trois seuls canons jamais découverts sur des épaves de la côte ouest du Canada.

D’autres artefacts, comme le métal jaune, les courbes de pont en fer, les chevilles de fer et les éléments de coque enfouis, sont importants, car ce sont les seuls vestiges qui reflètent les techniques de construction navale de l’Est du Canada utilisées au Québec en 1856.

Il est à noter que, bien que la cargaison de charbon du navire et ses principaux artefacts aient été récupérés peu après sa perte à l’île Discovery, près de Victoria, en 1868, une grande partie des matériaux utilisés dans la construction de la coque demeure sur place.