Elevator 5, Annex

The Annex, as part of the Elevator 5 complex, dominates the western sector of the Old Port in Montreal, at the mouth of the Lachine Canal. A massive complex of silos, it is composed of tall concrete cylinders, interlinked so as to form a continuous wall. A glazed storey sits atop the large structure and is barely visible from the ground. The designation is confined to the footprint of the building.

The Annex at Elevator 5 is a Recognized Federal Heritage Building because of its historical associations, and its architectural and environmental values.

Historical Value

The Annex, as part of the Elevator 5 complex, is a very good example of an industrial building that illustrates the theme of grain exportation in Canada. From 1880 onward, the grain trade assumed major importance. For several decades, wheat would be the main export commodity transiting through the Port of Montréal and it was one of the main driving forces of the Canadian economy. The Elevator 5 project was initiated by the Grand Trunk Railway Company in 1903 and, in 1922, it transferred ownership to the Montréal Harbour Commission, the predecessor of the Port of Montréal.

Architectural Value

The Annex is valued for its good aesthetic qualities and very good functional design. Its circular reinforced concrete silos are the oldest structure of this type still extant in Montreal. Its utilitarian design is evidenced in features such as the openings which permit access to the mechanical parts located under the silos, the windows with opening mechanisms, which used to provide ventilation, and the interior equipment that was used to move the grain between the silos and Elevator B.

Environmental Value

The Annex, as part of the Elevator 5 complex reinforces the industrial character of its port setting in Montréal and is a well-known landmark in the area.

L’annexe, en tant qu’élément de l’ensemble de l’élévateur 5, domine le secteur ouest du Vieux-Port de Montréal, à l’entrée du canal de Lachine. Complexe massif de silos, l’annexe est composée de hauts cylindres de béton collés les uns aux autres de façon à former une paroi continue. Un étage vitré, à peine visible du sol, surmonte le tout. La désignation se limite au tracé au sol du bâtiment.

L’annexe de l’élévateur 5 est un édifice fédéral du patrimoine reconnu en raison de son importance historique, de l’intérêt qu’elle présente sur le plan architectural et de la place privilégiée qu’elle occupe dans son milieu.

Valeur historique

L’annexe, en tant qu’élément de l’ensemble de l’élévateur 5, est un très bon exemple d’un bâtiment industriel associé au thème de l’exportation des céréales au Canada. À partir de 1880, le commerce des céréales prend une ampleur exceptionnelle. Durant plusieurs décennies, le blé demeure le principal produit d’exportation à transiter par le port de Montréal et l’un des principaux moteurs de l’économie canadienne. La Grand Trunk Railway Company initie le projet de l’élévateur 5 en 1903 et, en 1922, elle en cède la propriété à la Commission du havre de Montréal, prédécesseur du port de Montréal.

Valeur architecturale

La valeur de l’annexe découle de ses qualités esthétiques et de sa conception fonctionnelle très efficace. Ses silos circulaires en béton armé sont la plus ancienne construction de ce genre encore en existence à Montréal. Sa conception utilitaire se voit dans divers éléments, notamment les ouvertures qui permettent d’accéder aux parties mécaniques situées sous les silos, les fenêtres avec dispositifs d’ouverture, qui assuraient la ventilation de l’édifice, et la machinerie qui transportait les céréales entre les silos et l’élévateur B.

Valeur environnementale

L’annexe, en tant qu’élément de l’ensemble de l’élévateur 5, renforce le caractère industriel du port de Montréal où elle est située et est un repère bien connu dans la ville.