Eatonia Heritage Park

Eatonia Heritage Park is a Municipal Heritage Property occupying a .6 ha lot on a former railway siding at the south end of Main Street in the Town of Eatonia. The property features a train caboose, a two-storey, wood-frame railway station built in 1924, and a two-storey, wood-frame house built in 1917.

The heritage value of the Eatonia Heritage Park lies in its association with the settlement and development of Eatonia. Situated prominently at the head of Main Street, the caboose and station speak to the central role of the railroad in Eatonia’s history. In 1918, the Canadian Northern Railway Company selected what would become the Eatonia townsite as a divisional point on its recently constructed Macrorie Subdivision. Canadian Northern’s land company acquired the site in the same year, subsequently subdividing it and selling town lots. With a combination freight and passenger station, a five-stall engine house, locomotive turntable and related facilities, the railroad was, for many years, a mainstay of Eatonia’s economy and its principal means of access for goods and people. Acquired by the town in 1975 and still located on its original site, the station now houses Eatonia’s library in its former freight room, and remains a valued landmark that commemorates the community’s railroad heritage.

The Heritage Park’s relocated house, constructed by a local farming family in 1917, represents the community’s agricultural heritage. This “pattern-book” house, which, according to community tradition, was purchased from a T. Eaton Company mail-order catalogue, is also valued for its association with the town’s namesake, the Eaton family. Originally, named “Eaton,” the town’s name was changed in 1921 to “Eatonia” because of confusion in the postal system with the nearby settlement of Eston.

Heritage value also resides in the railway station’s architecture. Typical of Third Class stations built by Canadian National Railways (CNR) during the 1920s, the Eatonia station incorporates design elements from CNR’s predecessor companies. The long rectangular building plan and track-side awning were architectural trademarks of the Canadian Northern Railway Company. The low-slope hip roof is reminiscent of National Transcontinental Railway stations, while the v-joint wainscot combined with horizontal siding on the exterior were derived from Grand Trunk Pacific designs. The Eatonia station is one of few survivors of its type in Saskatchewan remaining on its original location and retaining a such a high degree of historical integrity.

L’Eatonia Heritage Park est un bien patrimonial municipal occupant un lot de 0,6 ha sur une ancienne voie d’évitement ferroviaire, à l’extrémité sud de la Main Street, dans la ville d’Eatonia. Le bien comprend un fourgon de queue, une gare ferroviaire de deux étages à ossature de bois construite en 1924 et une maison de deux étages à ossature de bois construite en 1917.

La valeur patrimoniale de l’Eatonia Heritage Park réside dans son lien avec la colonisation et le développement d’Eatonia. Situés bien en vue à l’extrémité de la Main Street, le fourgon de queue et la gare témoignent du rôle central du chemin de fer dans l’histoire d’Eatonia. En 1918, la Canadian Northern Railway Company a choisi ce qui allait devenir l’emplacement de la ville d’Eatonia comme point de division sur sa subdivision Macrorie récemment construite. La société foncière du Canadian Northern a acquis le site la même année, puis l’a subdivisé et a vendu des lots urbains. Avec une gare mixte marchandises-voyageurs, un dépôt de locomotives à cinq stalles, une plaque tournante et des installations connexes, le chemin de fer a été pendant de nombreuses années un pilier de l’économie d’Eatonia et son principal moyen d’accès pour les marchandises et les personnes. Acquise par la ville en 1975 et toujours située sur son emplacement d’origine, la gare abrite maintenant la bibliothèque d’Eatonia dans son ancienne salle des marchandises et demeure un point de repère apprécié qui commémore le patrimoine ferroviaire de la collectivité.

La maison déménagée du Heritage Park, construite par une famille d’agriculteurs de la région en 1917, représente le patrimoine agricole de la collectivité. Cette maison « de catalogue de plans », qui, selon la tradition locale, aurait été achetée dans un catalogue de vente par correspondance de la T. Eaton Company, est également appréciée pour son lien avec la famille Eaton, dont la ville tient son nom. Nommée à l’origine « Eaton », la ville a changé de nom en 1921 pour devenir « Eatonia » en raison de la confusion que causait, dans le système postal, l’établissement voisin d’Eston.

La valeur patrimoniale réside également dans l’architecture de la gare. Typique des gares de troisième classe construites par le Canadien National (CN) dans les années 1920, la gare d’Eatonia intègre des éléments de conception des compagnies qui ont précédé le CN. Le long plan rectangulaire du bâtiment et l’auvent du côté des voies étaient des marques architecturales de la Canadian Northern Railway Company. Le toit en croupe à faible pente rappelle les gares du National Transcontinental Railway, tandis que les lambris à joints en V combinés au revêtement horizontal à l’extérieur découlent des modèles du Grand Trunk Pacific. La gare d’Eatonia est l’une des rares gares de ce type en Saskatchewan qui demeurent sur leur emplacement d’origine et qui conservent un si haut degré d’intégrité historique.