Dissing Crescent

This street is named in memory of Pilot Officer Jens Lawrence Dissing.

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Jens Lawrence Dissing was born on 10 August 1923 in London ON. Growing up on Hale Street, he joined the Royal Canadian Air Force soon after completing his schooling. He undertook air crew training in Canada and in particular, graduated from course 52 at No.16 Service Flying Training School at Hagersville ON, in July 1942. Upon completing his operational training in England, he was assigned to 415 Squadron RCAF, flying Wellington bombers from North Coates.

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In November 1943, the RAF developed a concept to attack German convoys operating at night off the coast of the Netherlands. Known as OP GILBEY, the plan was to use bombers to drop flares close to German convoys thus illuminating the target for follow-on torpedo-equipped aircraft.

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At approximately 6:10 PM on 7 February 1944, aircraft from 415 Squadron took off for an OP GILBEY mission. At 8:15 PM, P/O Dissing’s aircraft sent a “nil sighting” report but a mere 10 minutes later sent another message, “Port engine gone”. The aircraft crashed into the North Sea off the coast of the Netherlands. There were no survivors. Initially reported missing, P/O Dissing’s body was recovered from the sea in late April 1944 and was buried in Bergen General Cemetery, the Netherlands.

Inscription

Dissing Cres.

Cette rue est nommée en l’honneur du sous-lieutenant d’aviation Jens Lawrence Dissing.

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Jens Lawrence Dissing est né le 10 août 1923 à London, en Ontario. Ayant grandi sur la rue Hale, il joint l’Aviation royale canadienne (ARC) peu après la fin de ses études. Il entreprend une formation d’équipage aérien au Canada et, plus particulièrement, obtient son diplôme du cours 52 à l’École de pilotage militaire no 16 de Hagersville, en Ontario, en juillet 1942. Après son entraînement opérationnel en Angleterre, il est affecté au 415e Escadron de l’ARC et il pilote des bombardiers Wellington de North Coates.

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En novembre 1943, l’ARC élabore un concept d’attaque contre les convois allemands qui opèrent la nuit sur les côtes des Pays-Bas. Connu sous le nom d’OPÉRATION GILBEY, le plan était d’utiliser les bombardiers pour larguer des fusées éclairantes près des convois allemands, illuminant ainsi la cible pour l’aéronef équipé d’une torpille qui suivait.

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Le 7 février 1944, vers 18 h 10, un aéronef du 415e Escadron décolle pour une mission de l’Opération Gilbey. À 20 h 15, l’aéronef du Slt Dissing transmet un rapport d’absence de contact visuel, mais à peine 10 minutes plus tard, communique un autre message : « Moteur bâbord perdu ». L’aéronef s’écrase dans la mer du Nord, au large des côtes des Pays-Bas. Il n’y a eu aucun survivant. D’abord déclaré disparu, le corps du Slt Dissing est repêché à la fin d’avril 1944 et repose au cimetière général Bergen aux Pays-Bas.

Le texte de l’inscription figure dans la section anglaise.