Countess of Dufferin

Transported by barge down the Red River, the Countess of Dufferin arrived in St. Boniface October 8, 1877.

Named in honour of the wife of the Governor General of Canada, this wide-funnelled, woodburning locomotive was built by Baldwin Locomotive Works, Philadelphia. It was used in the construction of the Pembina Branch and sections of the original east-west CPR line.

After service on the Emerson-St. Boniface run, the Countess of Dufferin worked in a British Columbia lumberyard where it was found in 1909. With the cooperation of the Canadian railroad companies, it was returned to Winnipeg where it had opened the railroad era in the Canadian West.

Transportée par barge sur la rivière Rouge, la Countess of Dufferin est arrivée à Saint-Boniface le 8 octobre 1877.

Nommée en l’honneur de l’épouse du gouverneur général du Canada, cette locomotive à bois à large cheminée a été construite par la Baldwin Locomotive Works de Philadelphie. Elle a servi à la construction de l’embranchement de Pembina et de tronçons de la ligne est-ouest originale du CP.

Après avoir assuré la liaison Emerson–Saint-Boniface, la Countess of Dufferin a travaillé dans un chantier de bois de la Colombie-Britannique, où elle a été retrouvée en 1909. Avec la collaboration des compagnies ferroviaires canadiennes, elle a été ramenée à Winnipeg, où elle avait inauguré l’ère ferroviaire dans l’Ouest canadien.