Chatham Railway Station
Chatham Railway Station is located on Johnson Street within the Historic Water Street Business District. This rectangular single-story brick building with three steeply pitched hipped roofs is bounded on the north by Station Wharf and the Miramichi River.
Chatham Railway Station is designated a Local Historic Place for its architectural integrity and for its association with the community’s growth.
Chatham Railway Station was built in 1912 as the ICR station to replace the 1876 former Chatham Branch Railway station situated one mile inland. Contractors were Messrs. Morrison and Clarke. Its brick construction was different to its traditional Maritime wooden predecessors.
Chatham Railway Station is also recognized for its association with the community’s growth during an era of rail transportation that helped open up Maritime communities to transporting goods inland and to the west year round. Its geographical location next to Maritime waters exemplified its importance and versatility superseding its surrounding inland connecting stations.
Gare de Chatham
La gare de Chatham se trouve sur la rue Johnson dans le quartier historique des affaires de la rue Water. Cet édifice rectangulaire en brique à deux étages avec trois toits à pan coupé et fortement inclinées est bordé au nord par le quai de la gare et la rivière Miramichi.
La gare de Chatham est désignée lieu patrimonial local en raison de son intégrité architecturale et de son association avec l’essor du milieu.
L’Intercolonial Railway a construit la gare de Chatham en 1912 pour remplacer celle de l’ancien Chatham Branch Railway située à un mille à l’intérieur des terres. Érigé par Messieurs Morrison et Clarke, cet édifice en brique était différent des gares traditionnelles en bois que l’on trouvait alors dans les Maritimes.
La gare de Chatham est reconnue également pour son association avec la croissance du milieu à l’époque du transport ferroviaire. Grâce au train, les communautés maritimes ont en effet pu transporter plus facilement leurs produits dans l’arrière-pays et vers l’ouest, indépendamment de la saison. La situation géographique de la gare, près des eaux marines, montrait son importance ainsi que la versatilité qui lui permit de remplacer les gares intérieures avoisinantes avec lesquelles elle était en liaison.