Carwarden

Carwarden is a one-and-a-half storey wood frame structure that combines Queen Anne Revival style with Vernacular and Craftsman elements. Carwarden stands on the south side of Church Street in Chipmans’ Corner, Kings County, with a magnificent northern prospect of the Annapolis Valley dykelands from the verandah. There is also a large barn on the property. The buildings and property are included in the provincial designation.

Carwarden is valued because its 1910 design by the noted Nova Scotian architect, Leslie Fairn, represents an interesting transitional phase in his career, demonstrating general Queen Anne Revival style attributes, specific Craftsman style details, and the obvious influence of the traditional architecture of the Annapolis Valley.

In 1910, Josiah Sherlocke Warrington Arthur Haigh Lyne-Evans engaged Leslie Fairn, then a local architect in Kings County, to design Carwarden. The construction of the house started that year and was finished in 1911. A barn and tenement house were also built on the property, but the latter was destroyed by fire in 1912.

Lyne-Evans was born in Haycock Parish, Lancashire, England and came to Nova Scotia around 1906, after leaving the army. He was a Second Lieutenant with the 17th Lancers. Around the time he came to Nova Scotia he married Florence Caroline. It is not sure whether they married in Britain or Canada, as there is no record of their marriage here. It is, however, almost certain that either Lyne-Evans or his wife came into money that paid for Carwarden, for it proved to be an expensive undertaking. Lyne-Evans paid $10,000 for 100 acres of farmland and another fourteen acres of dykeland.

Lyne-Evans decided to become a gentleman farmer in Kings County. Apparently though his money proved insufficient for this choice of lifestyle because in 1912, Lyne-Evans sold a half interest in the property for $1.00 to Stephen Henry Morris of HMCS Niobe, stationed in Halifax. In the arrangement, the Lyne-Evanses kept Carwarden.

In 1912, Lyne-Evans was also commissioned as an officer in the Royal Canadian Regiment, then stationed at the Halifax Citadel. He boarded at the Citadel’s barracks until the outbreak of the First World War, when he was sent to France. By 1915 he commanded the 23rd Infantry Battalion and was wounded at the Second Battle of Ypres. He later suffered from shell shock and in 1917 he had to take sick leave because of a recurrence of trench fever. In 1919 he returned to Nova Scotia and two years later transferred to the reserves.

In 1915 Lyne-Evans gave power of attorney to J. Fraser Winslow and Carwarden was sold that same year to S.H. Morris. It then changed hands many times until it was bought by the present owners around 1967.

Carwarden is a large one-and-a-half storey wood frame structure with cross gable roof profiles. The house was desinged by architect Leslie Fairn at the end of his Queen Anne Revival phase, evident in the overall scale and details such as the bell cast in the end gables. The building form and relative lack of applied decoration suggest his transformation into the late nineteenth century Vernacular in Nova Scotia, an influence underscored by the front entrance design. The interior of Carwarden combines the earlier Queen Anne Revival and the more contemporary Craftsman style. Typical of the former, the building plan incorporates a conservatory and separate servants’ dining room. As well, the large central hall has a staircase along one wall. The Craftsman style predominates the interior detailing with the heavy beams exposed in the principal rooms and with the liberal use of heavy stained wall panelling.

Carwarden represents a transitional phase in the architect’s career, with some general Queen Anne Revival attributes, specific Craftsman details and an obvious influence of the traditional architecture of the region.

Carwarden est une structure à charpente de bois d’un étage et demi qui allie le style néo-Queen Anne à des éléments vernaculaires et Craftsman. Carwarden se dresse du côté sud de la rue Church, à Chipmans’ Corner, dans le comté de Kings, et sa véranda offre une magnifique perspective vers le nord sur les terres endiguées de la vallée d’Annapolis. On trouve également une grande grange sur la propriété. Les bâtiments et la propriété sont visés par la désignation provinciale.

Carwarden est valorisée parce que sa conception de 1910, œuvre du réputé architecte néo-écossais Leslie Fairn, représente une phase de transition intéressante de sa carrière, illustrant des attributs généraux du style néo-Queen Anne, des détails propres au style Craftsman et l’influence manifeste de l’architecture traditionnelle de la vallée d’Annapolis.

En 1910, Josiah Sherlocke Warrington Arthur Haigh Lyne-Evans retint les services de Leslie Fairn, alors architecte local dans le comté de Kings, pour concevoir Carwarden. La construction de la maison commença cette année-là et se termina en 1911. Une grange et une maison de métayer furent également construites sur la propriété, mais cette dernière fut détruite par un incendie en 1912.

Lyne-Evans est né dans la paroisse de Haycock, dans le Lancashire, en Angleterre, et arriva en Nouvelle-Écosse vers 1906, après avoir quitté l’armée. Il avait été sous-lieutenant au 17th Lancers. À peu près au moment de son arrivée en Nouvelle-Écosse, il épousa Florence Caroline. On ne sait pas avec certitude s’ils se sont mariés en Grande-Bretagne ou au Canada, car il n’existe aucune trace de leur mariage ici. Il est toutefois presque certain que Lyne-Evans ou sa femme hérita de l’argent qui servit à payer Carwarden, car l’entreprise se révéla coûteuse. Lyne-Evans paya 10 000 $ pour 100 acres de terres agricoles et quatorze autres acres de terres endiguées.

Lyne-Evans décida de devenir gentleman-farmer dans le comté de Kings. Son argent se révéla toutefois apparemment insuffisant pour ce mode de vie, car en 1912, Lyne-Evans vendit une demi-participation dans la propriété pour 1,00 $ à Stephen Henry Morris, du NCSM Niobe, en poste à Halifax. Selon cet arrangement, les Lyne-Evans conservaient Carwarden.

En 1912, Lyne-Evans reçut également une commission d’officier dans le Royal Canadian Regiment, alors en garnison à la Citadelle d’Halifax. Il logea à la caserne de la Citadelle jusqu’au déclenchement de la Première Guerre mondiale, lorsqu’il fut envoyé en France. En 1915, il commandait le 23e Bataillon d’infanterie et fut blessé lors de la deuxième bataille d’Ypres. Il souffrit par la suite de psychose traumatique (shell shock) et, en 1917, dut prendre un congé de maladie en raison d’une récidive de fièvre des tranchées. En 1919, il revint en Nouvelle-Écosse et, deux ans plus tard, passa à la réserve.

En 1915, Lyne-Evans donna une procuration à J. Fraser Winslow, et Carwarden fut vendue la même année à S.H. Morris. Elle changea ensuite de mains à de nombreuses reprises jusqu’à son achat par les propriétaires actuels vers 1967.

Carwarden est une grande structure à charpente de bois d’un étage et demi aux toits à pignons croisés. La maison fut conçue par l’architecte Leslie Fairn à la fin de sa phase néo-Queen Anne, comme en témoignent l’échelle générale et des détails tels que le galbe en cloche des pignons d’extrémité. La forme du bâtiment et la relative absence de décoration appliquée laissent voir sa transition vers le style vernaculaire de la fin du XIXe siècle en Nouvelle-Écosse, influence que souligne la conception de l’entrée principale. L’intérieur de Carwarden allie le style néo-Queen Anne, plus ancien, et le style Craftsman, plus contemporain. Typiquement du premier, le plan du bâtiment comprend une serre et une salle à manger distincte pour les domestiques. De plus, le grand hall central comporte un escalier le long d’un mur. Le style Craftsman domine les détails intérieurs, avec les lourdes poutres apparentes dans les pièces principales et l’usage abondant de lambris lourds teints.

Carwarden représente une phase de transition dans la carrière de l’architecte, avec certains attributs généraux du style néo-Queen Anne, des détails propres au style Craftsman et une influence manifeste de l’architecture traditionnelle de la région.