Canadian Pacific Railway Station
The Canadian Pacific Railway Station at Lake Louise is a small, log, railway station built in 1910 to serve tourist traffic. It is located in the Rocky Mountains adjacent to the Château Lake Louise hotel. The formal recognition is confined to the railway station building itself.
The Lake Louise railway station reflects the prominent role played by the Canadian Pacific Railway (CPR) in developing tourism in the Canadian Rockies. The present station was built to serve tourists to Lake Louise, and especially guests of the CPR-owned Château Lake Louise. The hotel and railway station formed the geographical and economic core of Lake Louise.
The Lake Louise railway station is one of the few remaining examples of the railway stations built by the CPR to serve tourists. Its small scale, simple design and log construction reflect the Rustic vocabulary that was integral to CPR and federal government marketing of the Canadian Rockies as a tourist destination. The generous fenestration, designed for visual appreciation of the scenery, is unique to mountain stations. The Lake Louise station was the first of a group of six mountain stations built by the CPR after 1909, and illustrates the continuing regional success of the application of the Rustic motif in station architecture.
The Lake Louise railway station site retains a view of the mountains in all directions (except that compromised by the new, raised railbed), vestiges of the former tramway link with the hotel and the station garden, and a natural backdrop provided by the tree-lined banks of the nearby Bow River.
Gare ferroviaire du Canadien Pacifique
La gare ferroviaire du Canadien Pacifique de Lake Louise est un petit bâtiment rustique construit en 1910. Elle est située dans le parc national Banff, à proximité de l’hôtel Château Lake Louise. La reconnaissance officielle se limite à l’édifice de la gare.
La gare ferroviaire de Lake Louise atteste du rôle de premier plan que la Compagnie de chemin de fer du Canadien Pacifique (CCP) a joué pour le développement du tourisme dans les montagnes Rocheuses. La gare actuelle a été construite pour amener les touristes à Lake Louise, et en particulier les invités du Château Lake Louise, propriété de la CCP. L’hôtel et la gare formaient le noyau géographique et économique de Lake Louise.
La gare de Lake Louise est un des rares exemples subsistants de gares ferroviaires construites par la CCP pour desservir des touristes. Sa conception simple en billes de bois, et ses dimensions modestes sont représentatives de l’expression rustique qui était l’image de marque de la commercialisation des Rocheuses à titre de destination touristique par la CCP et le gouvernement fédéral. La gare de Lake Louise était la première d’un groupe de six gares construites par la CCP après 1909, et elle concrétise la réussite régionale de l’emploi du motif rustique dans l’architecture des gares.
Depuis la gare de Lake Louise, on jouit de perspectives sur les montagnes dans toutes les directions (sauf celle compromise par les nouvelles voies ferrées surélevées). On y voit encore des vestiges de l’ancien tramway reliant la gare à l’hôtel, et du jardin de la gare. De plus, les rives boisées de la rivière Bow toute proche forment une toile de fond naturelle.
Énoncé de valeur patrimoniale, Gare ferroviaire du Canadien Pacifique, Lake Louise, Alberta, 5 janvier 1990; Sally Coutts, Rapport 011 de gare ferroviaire, Gare ferroviaire du Canadien Pacifique, Lake Louise, Alberta.