Canadian Pacific Railway Station – Schreiber
The Canadian Pacific Railway (CPR) Station at Schreiber is a two-storey, brick-and-stucco-clad railway station built in 1924. It is located in the town of Schreiber, along the northern shore of Lake Superior. The formal recognition is confined to the railway station building itself.
The Canadian Pacific Railway (CPR) Station at Schreiber reflects its importance as a divisional point station with an administrative centre and extensive rail yards and repair facilities. The CPR transferred its superintendant’s office here in 1931. The station reflects the key role played by the CPR in Schreiber’s ongoing development.
Unusual among the CPR inventory for its size and design, the Schreiber station resembles contemporary Canadian National Railways divisional stations built in northern Ontario. It also includes features common to early-20th-century, rural railway stations across Canada.
The station retains some elements of its relationship to its original site, including the tracks and sidings signal shack and car repair shops and nearby duplexes built as company housing. The station remains one of the most important and visually identifiable structures in Schreiber.
Gare du Canadien Pacifique – Schreiber
La Gare ferroviaire du Canadien Pacifique (CP) de Schreiber est une gare de deux étages, parée de brique et de stucco, construite en 1924. Elle est située dans la ville de Schreiber, sur la rive nord du lac Supérieur. La reconnaissance officielle se limite au bâtiment de la gare à proprement dit.
La Gare ferroviaire du Canadien Pacifique de Schreiber, avec un centre administratif, une grande cour de triage et d’importantes installations de réparation, traduit l’importance de la ville à titre de localité de limite divisionnaire. Le CP y a transféré le bureau du surintendant en 1931. La gare illustre le rôle clé qu’a joué le CP dans le développement constant de Schreiber.
La gare de Schreiber ressemble aux gares de localités de limite divisionnaire construites par le CN dans le nord de l’Ontario à l’époque, ce qui est rare pour une gare du CP de sa taille et de sa conception. Elle présente également des caractéristiques communes aux gares ferroviaires rurales partout au Canada au début du XXe siècle.
La gare a conservé certains éléments de sa relation avec son site d’origine, y compris les voies ferrées et d’évitement, la baraque de signalisation et les ateliers de réparation des wagons, et les duplex voisins bâtis comme logement par la compagnie. La gare demeure une des structures les plus importantes et les plus faciles à repérer visuellement de Schreiber.