Canadian Pacific Railway Station – Lachute

The Canadian Pacific Railway (CPR) station at Lachute is located on Rue Berry which runs parallel to Rue Principale in the centre of the city. It is a picturesque one storey building with a high semi-circular roof on one end and a prominent decorated bay dormer. It was built in 1929 and enlarged in 1940.

Lachute’s CPR station was designated a heritage railway station for its historical, architectural and environmental importance.

Lachute has been a railway centre since 1876 when the Québec, Montréal, Ottawa and Occidental Railroad (QMO&O) was constructed by two local manufacturers, Ayers & Hamelin and J.C. Wilson. The town prospered, and eventually the QMO&O was absorbed into the CPR, and the present station was built in 1929.

Lachute’s CPR station was constructed according to plans developed by the office of the CPR’s Chief Engineer in Montreal for a 1927 station in Shawinigan. Distinguished by the quality of its stone and brickwork, the design was dominated by enormous bay dormers on the sides and a circular waiting room. Its compact scale and the quality of its details are outstanding. These were not disturbed when the building was expanded by addition of a less prominent west wing using the same materials in 1940.

Heritage value of the Lachute CPR station resides in its harmonious architectural composition and in its high quality materials and workmanship. It also lies in the high degree of integrity with which it reflects its original form and finishes, both interior and exterior, and in the station’s consistent and longstanding contribution to its environment.

La gare du Canadien Pacifique à Lachute est située sur la rue Berry, parallèle à la rue Principale, au centre de la ville. Ce bâtiment d’un étage à l’architecture pittoresque, est coiffé d’un haut toit semi-circulaire à une extrémité et d’une importante lucarne en saillie décorée. La gare a été construite en 1929 et agrandie en 1940.

La gare du Canadien Pacifique à Lachute a été désignée gare ferroviaire patrimoniale en raison de son importance historique, architecturale et contextuelle.

Lachute est devenue un centre ferroviaire en 1876, lorsque le parcours de la compagnie de chemin de fer « Québec, Montréal, Ottawa and Occidental » a été construit par Ayers & Hamelin et J.C. Wilson, deux industriels de la région. La ville a prospéré, puis le Canadien Pacifique a racheté la compagnie « Québec, Montréal, Ottawa & Occidental » et construit la gare actuelle en1929.

La gare du Canadien Pacifique à Lachute a été construite selon les plans élaborés par le bureau de l’ingénieur-chef du Canadien Pacifique, à Montréal, pour une gare construite en 1927 à Shawinigan. Caractérisée par la qualité d’exécution du revêtement en pierre et brique, la conception architecturale se distingue aussi par de grandes avancées à fronton sur les côtés et par une salle d’attente circulaire. Les proportions compactes et la qualité des détails sont remarquables. L’aile ouest ajoutée en 1940, moins haute mais construite dans les mêmes matériaux, s’intègre à la composition architecturale du bâtiment.

La valeur patrimoniale de la gare du Canadien Pacifique à Lachute réside dans sa composition architecturale harmonieuse et dans la grande qualité des matériaux et de l’exécution. Elle réside également dans le haut degré d’intégrité des éléments qui témoignent de la forme et des finis originaux, à l’intérieur et à l’extérieur, et dans la contribution continuelle et historique de la gare à son milieu.