Canadian Pacific Railway Station – Didsbury
The Canadian Pacific Railway Station is an early twentieth century building situated on two blocks of land in the centre of Didsbury. It is comprised of a one and one-half storey wood frame building featuring a mansard roof and shed dormers attached to a long, hipped roof freight shed.
The heritage value of the Canadian Pacific Railway (C.P.R.) Station lies in its unique architectural style and its association with early railroad development in Alberta.
The Canadian Pacific Railway Station at Didsbury is architecturally distinct as the sole remaining provincial example of a particular small-scale style railway station and the only extant railway station in Alberta with a mansard roof. The Didsbury station was constructed in 1902 in accordance with CPR Plan X-6 and is sometimes referred to as a “Type Eight” depot. Similar stations with small variations were also built in the province, but the Didsbury depot remains the only station still in existence in Alberta that was erected in accordance to this plan. This form of depot is distinguished by its mansard roof featuring shed dormers, bell-cast eaves, and support brackets.
The completion of the Calgary-Edmonton Railway line in 1891 was vital in opening the central part of the province to settlement and agricultural development. Several depots were created along the new line, including Didsbury. Initially formed as a Mennonite settlement, Didsbury grew and diversified its population over the succeeding decade as more settlers arrived in the area. The Canadian Pacific Railway Station was built to house passengers and the telegraphic equipment required for the smooth operation of the trains. Its construction testifies to the slow but steady growth of the fledgling community.
Gare du Chemin de fer Canadien Pacifique – Didsbury
La gare du Chemin de fer Canadien Pacifique est un bâtiment du début du XXe siècle situé sur deux îlots au centre de Didsbury. Elle se compose d’un bâtiment à charpente de bois d’un étage et demi doté d’un toit à la Mansart et de lucarnes rampantes, rattaché à un long hangar à marchandises à toit en croupe.
La valeur patrimoniale de la gare du Chemin de fer Canadien Pacifique (C.P.R.) réside dans son style architectural unique et dans son association avec les débuts du développement ferroviaire en Alberta.
La gare du Chemin de fer Canadien Pacifique à Didsbury se distingue sur le plan architectural en tant que seul exemple subsistant dans la province d’un style particulier de petite gare ferroviaire et seule gare existante en Alberta dotée d’un toit à la Mansart. La gare de Didsbury a été construite en 1902 conformément au plan X-6 du CPR et est parfois appelée gare de « type huit ». Des gares semblables, avec de légères variantes, ont aussi été construites dans la province, mais la gare de Didsbury demeure la seule encore existante en Alberta à avoir été érigée selon ce plan. Ce type de gare se distingue par son toit à la Mansart doté de lucarnes rampantes, d’avant-toits retroussés et de consoles de soutien.
L’achèvement de la ligne de chemin de fer Calgary-Edmonton en 1891 a été essentiel pour ouvrir la partie centrale de la province à la colonisation et au développement agricole. Plusieurs gares ont été créées le long de la nouvelle ligne, dont celle de Didsbury. Formé à l’origine comme établissement mennonite, Didsbury a vu sa population croître et se diversifier au cours de la décennie suivante, à mesure que de nouveaux colons arrivaient dans la région. La gare du Chemin de fer Canadien Pacifique a été construite pour accueillir les passagers et abriter l’équipement télégraphique nécessaire au bon fonctionnement des trains. Sa construction témoigne de la croissance lente mais constante de la jeune collectivité.