Canadian Pacific Railway Station – Cambridge
The Canadian Pacific Railway Station at Cambridge is comprised of two brick and stone buildings: a one-and-a-half storey railway station built in 1898-99; and a one-storey, express shed built in 1900. It is located in the city of Cambridge, formerly known as Galt, in southern Ontario. The formal recognition is confined to the railway station and the express shed.
The Canadian Pacific Railway (CPR) Station at Cambridge (formerly Galt) reflects the importance of the railway to the growth and social and industrial development of Galt. The building of a new CPR station in 1898-99, affirmed the existing mutual significance of town and railway. When a local electric railway system was created, the electric trains met the steam trains at the new CPR station, giving it an even larger social and economic role in the community.
The Cambridge station illustrates the extensive CPR rebuilding and improvement program of the period 1896-1914 and is an example of the work of Montréal architect Edward Maxwell. Reversing a previous corporate trend to hire prominent American architects for important commissions, the CPR began to look to Canadian architects for most of their projects. Maxwell was the first Canadian to contribute significantly to the CPR system and the Cambridge station dates from an early stage of his relationship with the CPR.
The design of the station building and the adjacent express shed reflects the accepted turn-of-the-century vocabulary for railway stations: large, overhanging roofs; a station agent’s bay; and a quiet, domestic quality to the spaces. More unusual features include: the sophisticated use of dark colours; the use of rough, natural materials; and the fine detailing borrowed from the Richardsonian Romanesque style and from an emerging interest in the Arts and Crafts movement.
The Cambridge station retains significant site features, including: the tracks; a circular drive to the west; and the sense of open space.
Gare ferroviaire du Canadien Pacifique – Cambridge
La gare ferroviaire du Canadien Pacifique de Cambridge se compose de deux bâtiments de brique et de pierre : une gare d’un étage et demi construite en 1898-1899, et un hangar de messageries, de plain-pied, construit en 1900. Elle est située dans la ville de Cambridge, naguère appelée Galt, dans le sud de l’Ontario. La reconnaissance officielle se limite au bâtiment de la gare et au hangar de messageries.
La gare ferroviaire du Canadien Pacifique (CP) de Cambridge (anciennement Galt) illustre l’importance du chemin de fer pour la croissance et le développement social et industriel de Galt. La construction d’une nouvelle gare du CP en 1898-1899 a concrétisé l’importance mutuelle que la ville et le chemin de fer avaient l’une pour l’autre. À la création d’un réseau ferroviaire électrique local, les trains électriques côtoyaient les trains à vapeur dans la nouvelle gare du CP, lui conférant un rôle social et économique encore plus important au sein de la communauté.
La gare de Cambridge est représentative du grand programme de reconstruction et d’amélioration du CP entre 1896 et 1914. Elle est un exemple du travail de l’architecte montréalais Edward Maxwell. Renversant sa tendance à engager des architectes américains renommés pour ses initiatives d’envergure, le CP a commencé à considérer des architectes canadiens pour la plupart de ses projets. Maxwell a été le premier Canadien à apporter une importante contribution au réseau du CP. La gare de Cambridge date des débuts de ses relations avec le CP.
La conception de la gare et du hangar de messageries adjacent utilise le vocabulaire en vogue au tournant du siècle pour les gares, à savoir de grands toits en surplomb, une baie du chef de gare, et des espaces donnant une impression de modération et de tranquillité. Parmi ses caractéristiques moins courantes, notons l’emploi sophistiqué des couleurs sombres, l’utilisation de matériaux naturels bruts, et la finesse des ornements, découlant du style romanesque à la Richardson et de l’intérêt émergent pour le mouvement Arts-and-Crafts.
La gare ferroviaire du CP de Cambridge a conservé des éléments spécifiques du site, et notamment les voies, une route circulaire orientée vers l’ouest, et l’impression d’ouverture des espaces.