Canadian Northern Railway Station – Radville
The Canadian Northern Railway Station is a Municipal Heritage Property located at the head of Main Street in the Town of Radville. The property features a two-storey, wood-frame railway station built in 1912.
The heritage value of the Canadian Northern Railway Station resides in its status as the only surviving Canadian Northern Second Class railway station in Saskatchewan. Established as the division point on the Canadian Northern’s Brandon to Lethbridge route, it was expected that Radville would develop into a significant regional centre. For this reason, the company chose to construct an impressive wood frame railway station according to plan 100-39. One of only two such stations constructed in the province, the building features the distinctive chateau-inspired hipped roofline which was typical of Canadian Northern station design. Unique to this station design are the three symmetrically placed dormers on the second floor. The large passenger and freight areas and the second floor residential accommodations contributed to the prominence of the station.
The heritage value of the Canadian Northern Railway Station also lies in the siting of the building on its original location at the head of the town’s main street. As the principal entry point of goods and people into Radville, the town’s commercial district radiated out from the station building. Now rarely seen, the close relationship between the railway station and the commercial district typified the urban landscape in early prairie communities.
Canadian Northern Railway Station – Radville
La Canadian Northern Railway Station est un bien patrimonial municipal situé à l’extrémité de la Main Street, dans la ville de Radville. Le bien comprend une gare ferroviaire de deux étages à ossature de bois construite en 1912.
La valeur patrimoniale de la Canadian Northern Railway Station réside dans son statut de seule gare de deuxième classe du Canadian Northern qui subsiste en Saskatchewan. Radville ayant été établie comme point de division sur la ligne Brandon-Lethbridge du Canadian Northern, on s’attendait à ce qu’elle devienne un important centre régional. C’est pourquoi la compagnie a choisi d’y construire une impressionnante gare à ossature de bois selon le plan 100-39. L’une des deux seules gares de ce type construites dans la province, le bâtiment présente la ligne de toit en croupe distinctive d’inspiration château qui était typique des gares du Canadian Northern. Les trois lucarnes placées symétriquement au deuxième étage sont propres à ce modèle de gare. Les grandes aires pour les voyageurs et les marchandises ainsi que le logement au deuxième étage contribuaient à l’importance de la gare.
La valeur patrimoniale de la Canadian Northern Railway Station réside également dans l’implantation du bâtiment sur son emplacement d’origine, à l’extrémité de la rue principale de la ville. La gare étant le principal point d’entrée des marchandises et des personnes à Radville, le quartier commercial de la ville rayonnait à partir de celle-ci. Aujourd’hui rarement observée, cette relation étroite entre la gare et le quartier commercial caractérisait le paysage urbain des premières collectivités des Prairies.